On 2009-02-09 14:28:04 +0100, Magic <m...@w...pl> said:

>> Sportowe motocykle mają za dużo mocy jak na ulicę - to fakt. Czy nie?
>
> Nie, mają co najwyżej za dużo mocy jak na umiejętnosci i stan umysłu
> niektórych kierowników. Zawsze znajdzie się sytuacja gdy paru koni albo
> paru cm na dohamowaniu zabraknie.

Z tego by wynikało, że takiego er-łana powinni robić w serii 2000-3000
sztuk - bo więcej umiejących wykorzystać potencjał tego sprzęta, to się
na świecie może nie znaleźć ;-)


> Etam, nie zawsze. Mnie na cebrze jest np bardzo wygodnie.

i:

> Pozdrawiam - Maciek, (...)/600rr(...)

Tak dyskretnie się kolega chwali ;-)
Gratsy! (pewnie spóźnione)


> Bez sensu ta dyskusja - wymowa artykułu była taka że najlepiej jakby
> było po jednym optymalnym modelu motocykla w kazdej kategorii i szlus,
> bo reszta to zbytek i szpanerstwo. Bzdura kompletna.

Karykatura, wyolbrzymienie - tak. Plus parę błedów merytorycznych (jak
choćby to z dual-sportami). Ale trochę racji w tym IMHO jest.
Odnoszę wrażenie, że kiedyś maszyny były ukierunkowane na użyteczność,
bo fun dawała sama jazda. Dzisiaj to już za mało i tego funu musi być
znacznie więcej i innego rodzaju. Co znaczy że albo tak wyewoluowały
potrzeby motocyklistów (tudzież tak je ukierunkowali producenci), albo
współczesne motocykle są kierowane w znacznie bardziej masowe gusta
(silna potrzeba lansu i takie tam).


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco