Użytkownik "Wojtek Borczyk" <b...@m...astro.amu.edu.pl> napisał w
wiadomości news:alpine.BSF.2.00.1106261712410.84522@moon.astro.
amu.edu.pl...
> On Sat, 25 Jun 2011, Mirek Ptak wrote:
>
>> Masz GPS - przejedź się po płaskim z prędkością powiedzmy 50 km/h według
>> GPS - zapamiętaj prędkość wg prędkościomierza - zmierz też wysokość od
>> osi koła do podłoża. Potem spuść z obu przednich kół po 1 barze ciśnienia
>> i zmierz ponownie wysokość od osi koła do podłoża. Potem przejedź się
>> jeszcze raz z prędkością 50 km/h wg GPS i sprawdź jaka wartość masz na
>> prędkościomierzu - idę o zakład, że więcej jak 2% (1 km/h) różnicy nie
>> będzie - najprawdopodobniej okiem tego nie zobaczysz.
>
> Śmiać mi się chce z tej Waszej całej dyskusji ;-) Pomijając już nawet
> wątpliwą dokładność pomiaru prędkości samochodu przy pomocy GPS lub
> fabrycznego szybkościomierza (i jedno i drugie sporo powyżej wspomnianych
> 2%), to o ile Twoim zdaniem zmieni się promień toczny koła przy obniżeniu
> ciśnienia z 2 bar na 1 bar?

Obstawiam że niewiele.
Założenie opon z nieco innym profilem da pewnie podobne przekłamania, a robi
to wielu ludzi (np. zimą).