W dniu 2014-10-21 22:21, b...@g...com pisze:

> 2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik
przy temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość
przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie
dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr
i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na
wystudzenie i zgasic.
>
> Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst.
korozji w wydechu.

Od stania ona się tam nagle nie znajdzie.
Więc o ile rada poniekąd dobra o tyle żeby wstawiając auto do garażu
rozgrzać wydech żeby usunąć z niego wilgoć, to uruchamianie go co
tydzień na chwilkę raczej tylko wilgoć w wydechu wygeneruje.

> 5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.

Co prawda od jakiś 20 lat nie widziałem stalowego zbiornika w nowym
aucie, no ale jak się tam na Porsche nie znam :)

> 6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do
niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc.
z powierzchownej korozji.

I jaką widzisz wyższość regularnego ścierania korozji, nad zrobieniem
tego raz po zimie? :)