W dniu 12.12.2024 o 00:24, Marcin Debowski pisze:


> Po prawdzie to mi się też zdarzało, na A1 bodajże, ale nie jest to MZ
> prawidłowość, a raczej są takie odcinki. Na większości trasy są pomiędzy
> gołe barierki wzdłuzne. Wysokośc jak widzę 1100 mm+... na płaskim mogą w
> sumie wystarczyć. Zalezy jak ma się światła u siebie. Min. z tego co
> widzę to 500mm, maks to 1200mm. Szerokość samej bariery ca 300mm. No to
> się w sumie można wstrzelić, tylko trochę trudno podług tej zasady
> ocenić jak się jedzie.
>
Są też takie KURWY, które ukrywają w prawdzie, że mają w DROGOWYCH/H7
wjebane żarówy 100W/sztuka. Na dodatek odpierdalają pokrętło
pozycjonowania na +3 lub +5 i świecą w lusterka na 500m :) Już nie będę
wspominał, że w starszych autach są żarówy dwuwłóknowe, które eliminują
ilość lumenów, przełączając się pomiędzy.

Obecnie, to osobne źródła i odbłyśniki, które mając włączone mijania
dopalają efekt, całkiem słusznie. Problem zaczyna się w momencie, jak
ktoś ZA MNĄ odpala takie drogowe a ja muszę włączać "AWARYJNE", żeby
chujowi dać do myślenia, że mi lusterko popsuł. Potem często zwalniam,
daję się wyprzedzić i jakiś czas oddaję, to co mi przekazał :) Nie wiem
czy uczę...oddaję z dobrego serduszka, to co otrzymałem. Lubię się
dzielić :)

--
Pixel(R)??