On 2024-12-12, Robert Tomasik <r...@g...pl> wrote:
> W dniu 12.12.2024 o 12:11, Marcin Debowski pisze:
>
>>> Rzuć sobie okiem przykładowo tu:
>>> https://maps.app.goo.gl/3xkkXChjmFfpJYD27,
>>> https://maps.app.goo.gl/XFJBaJE65TLci2TS6,
>>> https://maps.app.goo.gl/CxYiTrVTkzWagaTA8 - tak losowo wziąłem na
>>> częściej w nocy wykorzystywanym przeze mnie odcinku. Jak oceniasz? Po co
>>> są tam te plastikowe "lamelki" na barierze?
>> Wiadomo, ale są one wszedzie?
>
> Skoro są, to widać konstruktor przewidział, ze się jeździ na światłach
> drogowych. Czy wszędzie? Nie wiem. Nie będę teraz jechał i sprawdzał
> tylko dlatego, że J.F ma - jak napisał - popsute światła i boi się ich
> używać, a Shrek nie widział autostrady w nocy w ogóle.

ZCWidzę, one są jednak głownie na zakrętach.
Taki np. odcinek: https://maps.app.goo.gl/u6HDZW9kZxMLuyxg8

Długa prosta przed tym wiaduktem ma rozdzielającą barierkę z grubsza na
takiej wysokości, że MZ zablokuje większość długich u pojazdów osobowych
jadących lewym pasem. Pytanie, czy to tak specjalnie. Raczej nie, bo
dalej w pobliżu wiaduktu znajdują się te pionowe łopatki
przeciwoślepieniowe. Wyraźnie widać, że chodzi tu o zakręt, bo jakby
chodziło o coś inego, to łopatki powinny się znaleźć wcześniej - droga
opada przed wiaduktem, i środkowa barierka na odcinku pewnie 300-500 m
będzie poniżej lini świateł, czyli będzie się oślepiać nawet tymi
osobówkami.

Myślę, że z tą uniwersalnością używania długich na autostratadach to
jest raczej pobożne życzenie niż rzeczywistość, przynajmniej w Polsce.
Ale sam z jakiegoś powodu pamiętam, jak mój łojcieć w czasach, gdy w
Polsce de facto nie było autostrad, twierdził, że autostrada to taka
droga gdzie m.in. można posuwać na długich i się innych nie oślepia :)

--
Marcin