On Sun, 15 Dec 2024 02:19:05 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2024-12-13, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Fri, 13 Dec 2024 00:27:09 GMT, Marcin Debowski wrote:
>> Jak zrobisz zoom, to zobaczysz światła samochódów z przeciwka.
>> Jak podjedziesz troche do przodu, to się pokażą jeszcze samochody na
>> lewym pasie. np
>> https://maps.app.goo.gl/QdaanUV5oVLX6fnB9
>>
>> Ale kamery googla gdzies nad dachem, znacznie wyżej niz kierowca w
>> osobówce. Może zasłania ... ale dostawczaki i ciezarowki oslepisz.
>
> No właśnie kamery Googla pod dachem.

nad dachem samochodu.

Cień na drodze już widzę zgrabnie wycinają, ale tu masz
odbicie w szybie
https://maps.app.goo.gl/9HWK2MW3P9X2iAws7

Jakos tak z metr nad dachem osobowego auta.

>>> Pytanie, czy to tak specjalnie.
>>
>> Barierki mają taką wysokość, aby zatrzymać samochody.
>
> Te liczby co wcześniej podawałem, to właśnie nyby z jakiś
> rozporządzeń... min 110 cm ma mieć barierka...
>
>> Muszą być na tyle wysokie, żeby niskie osobowe nie wcisnęły sie
>> silnikiem pod barierkę, a na cięzarówki przydałyby się trochę wyższe.
>>
>> No i gdzies na podobnej wysokości są reflektory w samochodach.
>> Ale oczy kierowcy wyżej.
>
> Oczy nie świecą :) Przynajmniej tak uważa się od jakiegoś średniowiecza.

Kotom świecą :-)

Ale chodzi o linie swiatła-oczy. Lub światła-kamera :-)

>>> Raczej nie, bo
>>> dalej w pobliżu wiaduktu znajdują się te pionowe łopatki
>>> przeciwoślepieniowe. Wyraźnie widać, że chodzi tu o zakręt, bo jakby
>>> chodziło o coś inego, to łopatki powinny się znaleźć wcześniej - droga
>>> opada przed wiaduktem, i środkowa barierka na odcinku pewnie 300-500 m
>>> będzie poniżej lini świateł, czyli będzie się oślepiać nawet tymi
>>> osobówkami.
>>
>> No własnie chyba niespecjalnie widać.
>>
>> Pod wiaduktem być może jest wgłebienie, co by uzazadniało bledy ...
>> ale znacznie dalej.
>>
>> Po co są przed wiaduktem, to nie wiem.
>
> Łuk się powoli zaczyna i jadąc lewym skrajnym może już MZ oślepiać.

Filar wiaduktu zasłoni :-)

J.