Użytkownik "HF5BS" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:omrun7$77l$...@n...news.atman.pl...
Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>Zgadza się. Konstrukcja Syreny jest bardzo dobra,
>
>> Zaplony, bo reszta to taka sobie.
>> Te przeguby, ktore latwo bylo ukrecic, silnik o malej zywotnosci

>Jak niedohartowane, przez 10 lat dwa razy urywka,

konstrukcja z poprzedniej epoki.

>> (skutek dwusuwu), zawieszenie dosc toporne.
>Skutek... Raczej hamowania nim. Dwusuwy nienawidzą tego szczerze i
>dogłębnie. Wolne koło załatwiało sprawę.

Wolne kolo bylo, a remonty nadal czeste.
Skutek tego, ze zamiast solidnych i dobrze smarowanych panewek bylo
lozysko igielkowe.

>> Tato chwalil - "syrena zawsze do celu dojechala". Ale polezec pod
>> nia w trasie trzeba bylo.

>Mnie się trafiła konkretna. Albo parę minut grzebania, jeśli już,
>albo w ogóle auto nieczynne i warsztat.

Tato warsztatow nie uznawal, przeciez nie ma tam nic, czego by
fachowiec nie mogl naprawic chocby na drodze.
Dopoki spawarki nie trzeba, ale az tak sie nie powinno nic urywac :-)

>>>Byle to było wyregulowane, to Skarpeta pruła przez szosę, aż miło
>>>:))
>>>No, na 2 garach "trochę" mniej miło, ale też jechała, 80 bez
>>>problemu, dopiero wyżej robiło się średnio.
>
>> W/w dacia na 3 cylindrach miala problem - na 3-cim biegu rozpedzala
>> sie do ~70, a na 4-tym trzymala dopiero powyzej 80 km/h.
>> Jak bylo lekko z gorki, to moglem wrzucic 4-ke i pojechac w miare
>> szybko ... do pierwszego zawalidrogi :-)

>Któremu się pasy pomyliły i pewnie lewym śmigał z zawrotną prędkością
>40 km/h...

Autostrad tosmy mieli wtedy tyle, ze problem lewego pasa niemal nie
istnial :-)

J.