W dniu 2014-02-20 10:18, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu 19.02.2014 o 20:55 RB <r...@p...onet.pl> pisze:
>
>
>> właśnie dziś pożegnałem cudowny wytwór niemieckiej myśli technicznej
>> pod nazwą MOLL 74Ah - padł po 15 miesiącach i 140 000 km. - sprzedawca
>> nie zmieścił się w 14 dniach reklamacji więc kasa na stół.
>>
>> Potrzebuje akumulator który wytrzyma:
>> - codzienne jeżdżenie
>> - długie trasy
>> - rocznie 100 000 km - na miesiąc od 8000 do 10 000 km.
>
> Z tym MOOL'em miałeś pecha że padł i farta że kasa s powrotem.
> To są idealne warunki dla akumulatora. Ja bym kupował najtańszy jaki
> jest w Internecie. Jest duże prawdopodobieństwo, że przy takich
> przebiegach przeżyje Omegę.
>
>
> TG
witam

szczęście to miałem że złapałem 14 dni na reklamacje a sprzedawca nie
miał aku z notatką producenta że jest OK.

Instalacja jest Ok, sprawdzana, jedynie we wrześniu walczyłem z
problemem uciekającego prądu- winny przekaźnik zwłoczny został wymieniony.
(ale przy tej okazji trafiłem na "świetnego fachowca" w Katowicach od
elektroniki - potrafił tylko ciąć, diodować , i mostkować zamiast
powiedzieć co wymienić - sam doszedłem do problemu ).

W Omegach ładowanie zawsze jest dość niskie.

Autko właśnie po remoncie silnika i jeszcze trochę pożyje mam nadzieje
że ze 100 - 150 000 km.

Jak ją kupowałem 6 lat temu w Niemczech to dostałem przy zakupie nowy
aku oryginał MERCEDESA (auto stało 9 miesięcy w salonie Mercedesa w
Neustadt) - przeżył 2,5 roku.

Tak się skłaniam do Yuasy .

Dzięki

Robert
Opel Omega