<k...@g...com> wrote in message
news:aa64f5df-7510-4080-9c70-1365ce9c9cab@googlegrou
ps.com...
> A ja przed kupnem sprawdził bym jakie napięcie w instalacji
> zaleca producent akumulatora. Z tego co mi wiadomo [...]

A ja mam do Ciebie prośbę - przestań doradzać w temacie
w którym nie masz bladofiołkowego pojęcia bo gadasz bzdury.
Podobne bzdury jakie niedawno nam serwowałeś o SEM.

Wszystkie akumulatory samochodowe to technologia kwasowo
ołowiowa i mają TE SAME NAPIĘCIA PRACY I ŁADOWANIA
niezależnie od tego czy to Centra czy Varta czy inny Bosch.
To ta sama chemia, to samo ogniwo więc te same napięcia pracy...

> To jak miał 13,5 to niewykluczone że sam zabił akumulator.

Stare samochody nie mają inteligencji w sterowaniu ładowaniem
akumulatora - alternator zawsze ładuje przez ogranicznik napięcia.
Nowe samochody potrafią sensownie sterować ładowaniem aby
naładowany aku niepotrzebnie nie gazował marnując energię.

> Akumulator we współczesnym samochodzie jest naładowany
> w jakiś sześćdziesięciu procentach jak jest 14,5V.
> Takie naładowanie zapewnia mu dużą trwałość.

Znowu bzdury gadasz - 14.4V dla akumulatora kwasowego daje
pełne naładowanie (100%). Te 60% to Ci się pomyliło
z samochodami typu hybryd które pracuja w widełkach 20-80%
właśnie aby zapewnić długowieczność akumulatorów litowych.

> Nie wykluczone że [...]

Niewykluczone jest, że już się nie zmienisz i zawsze będziesz
chrzanił od rzeczy... :-(