Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ptik07$n0t$...@n...news.atman.pl...
W dniu 26.11.2018 o 11:19, J.F. pisze:
>>> Nie, nie dzieje się. Start silnika to dajmy na to 100A przez 2
>>> sekundy.
>> Chyba ze diesel, wtedy 50A przez 5s + 200A przez 3s.

>To wtedy zamiast 20 sekund jakieś 2 minuty.

>>> Alternator powinien spokojnie mieć rezerwy z 10A.
>> Niekoniecznie z wlaczonymi swiatlami, dmuchawa, grzaniem szyb i
>> fotela ...

>To wtedy jest potrzebny nie prostownik, tylko nowy samochód.

A nowy okaze sie jeszcze gorszy :-)

>>> Przy sprawnym samochodzie prostownik nie powinien być cio
>>> potrzebny praktycznie nigdy. No chyba że nie wyłączysz świateł,
>>> ale wtedy doktryna
>
>> Albo auto sie zepsuje ..

>To wtedy trzeba wezwać assistance i do mechanika. Wdełe przedpiscy
>nie wolno paraki ratować prostownikiem. Trzeba kupić nowy akumulator
>a najlepiej nowy samochód:P

Nie mowie nie, ale prostownik kosztuje 50-100 zl a laweta 200-500, i
prostownik pare razy moze sie przydac :-)

>>> Jeszcze raz - jak masz naładowanuy akumulator to nei potrzebujesz
>>> prostownika.
>> Ale bywa, ze np lampka nie zgasnie i akumulator jeszcze troche
>> napiecia ma ...

>Jak lampka nie zgaśnie to jak się zorie4ntujesz to na ogół masz
>właśnie padakę.

Ale wlasnie nie taka calkowita. 6, 8 czy 4V ..
I ten automat byc moze zadziala ...

>Żeby nie było - mój post nalży traktować jako prześmiewczą
>kontynuacje postów przedpiscy, który uważa że dobry prostownik to
>nieładujący prostownik;)

wk* trzeba przyznac, ale ma tez inne zalety.

Jako jedyny w rodzinie sie jednak niezbyt nadaje :-)

Hm, a moze by go rozkrecic i przerobic ?


J.