Użytkownik "moje_przedmioty" <m...@i...pl> napisał w
wiadomości news:hig0rk$jie$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Dwukrotnośc paliwa
> Elementy auta w ogóle się nie niszczą
> opon nie trzeba wymieniać
> tylko lać i już
> 50% wachy mozna zarobić na czysto
wbrew pozorom koszty nie podnoszą się aż tak znacznie, chyba że auto zmienia
się co 30kkm
Na moim przykładzie, zrobiłem 40kkm w ciągu roku, przyjmując że na hamulce i
zawieszenie wydam jeszcze 2000zł i nic poważniejszego się nie stanie to:
- paliwo: 80000x0,45zł=36000zł
- rozrząd 1800 zł
- olej, filtr 6x200zł=1200zł
- regeneracja pompy wtryskowej =3500zł
- napinacz paska alternatora =800zł
-hamulce =ok 500zł
- opony =1100 zł
RAZEM: 46900zł, co daje 0,59zł/km - 14gr/km to koszty serwisowe, stawka za
km to 1,02zł/km (0,84 netto) więc prawie 50% mam w kieszeni, a jak widać na
naprawy nie wydaję mało, mam busa na którego naprawy wydałem mniej niż
połowę tego co powyżej (na paliwo tyle samo) więc można też na tym zarobić
(żeby faktyczny koszt wyszedł tyle co kilometrówka musiałbym wydać dodatkowo
30kpln na naprawy co 80kkm)
Ale jak bym chciał np. Subaru Imprezę to samo paliwo 15x0,5=0,75zł/km więc
pewnie bym się nie zmieścił w 1,02zł/km



--
"Spieszmy sie kupowac samochody z kratka - tak szybko odchodza
Zostaną po nich kraty i VAT do zaplaty"
Pozdrawiam!
Lukasz