On 28 Kwi, 13:15, "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> wrote:
> Użytkownik "Przemek V" <m...@p...onet.naszaojczyzna> napisał w
> wiadomościnews:4bd87a41$0$2586$65785112@news.neostra
da.pl...
>
> > Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> >news:hr9r1b$g5t$1@news.onet.pl...
> >> Użytkownik "Adam Adamaszek" <c...@g...com> napisał w wiadomości
> >>news:de89a043-368b-4697-a522-d103246c31de@y14g2000
yqm.googlegroups.com...
> >>> On 28 Kwi, 03:45, "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> wrote:
> >>>> Ehh zabawa się zaczyna przy dużym silniku i napędzie 4x4, stałym
> >>>> 4x4 ale citroen tu odpada, zostaje subaru i audi.
> >>> A Passat B5 3BG 2.8 VR6 4motion?
> >> Od kiedy 4Motion to stały napęd?
> > W Passatcie chyba od zawsze. Co innego w Golfopochodnych
>
> No nie wiem, tegorocznej zimy miałem okazję  wyjeżdzdać znajomego passatem
> B5 z 4motionem z zaspy  i stwierdzilem że to porażka nie napęd... Przód
> kręci a tył tylko chwilami "pomaga" ale do momętu az zrówna się predkośc
> obrotowa przodu z tyłem i znów przestaje kręcić tył i tak w kółko, to tylko
> głębiej zakopac potrafi a nie wyjechać.

Tylko, ze w B5 jest mechaniczny Torsen dokladnie taki, jak w Audi.

O ile dobrze pamietam poprzednie dyskusje i teksty na ten temat, to
zapewne wystarczyloby, zebys dotknal hamulca (symulujac tym samym
odrobine przyczepnosci), a wyjechalbys bez problemu.

Jestes pewien, ze to bylo B5?

http://www.youtube.com/watch?v=FilBhnhKAOA&feature=r
elated

pozdro
Adam