Mia pisze:
> które kształtują się teraz 95% miasto, 5% trasa, ale myślę o zmianie
> tych proporcji, czyli 1-2 wyprawy w roku (500-2000 km), większość nadal
> miasto.

500-600km mozna kazdym z nim machnac jednego dnia, chociaz z mojego
doswiadczenia takie trasy na SV po polskich drogach sa meczace. Na swoim
robie 600 jednego dnia i luz, kolega na Fazerze 600 na takiej trasie juz
narzekal. Moze to kwestia twardosci siedzenia, techniki jazdy czy cus,
czort wie. W kazdym razie fun z jazdy SV-ka trylion razy wiekszy niz na
Fazerze czy jaju.
Skoro wiekszosc jazdy to nieduze odleglosci, bierz SV bez dwoch zdan.

> FZ6 S2 2007 r. naked
> + bandyta ]:->
> + sprawniejszy po mieście
> - w mieście niepotrzebna pokusa w koniach mechanicznych
> - z szybką gorzej wygląda i nie wiem ile daje
>
IMO i nie tylko... SV-ka jest zwinniejsza w miescie.
SV zbiera sie bardzo dobrze od niskich obrotow i jedzie az milo.
Szyba w wersji z polowiewka (Fazer) wedle relacji kolegi chroni do
polowy klaty, dopoki nie lezy sie na baku. W wersji N pewnie jest biedniej.

> SV650S 2007 r. (naked nie podoba mi się)
> + obudowany na trasę
> + wydaje mi się że wygodniejsza pozycja (wyżej bak)

Obudowanie na trase ma FJR albo ST, a nie SV. Mnie przed deszczem
polowiewka w SV zbytnio nie chronila, ale jesli masz 160cm i 30kg da rade :)
W SV wersja S ma inna pozycje niz N, tzn uklad
kierwonica-kanapa-podnozki. Dla mnie kat ugiecia kolan w SV moglby byc
mniejszy, tzn podnozki ciut nizej albo kanapa wyzej, ale sa gusta i gusciki.

> + chyba wolę V-kę
> - wydaje się być dużo bardziej siermiężny w mieście, brak okazji do
> wyczerpujących testów
>
Masz racje. WYDAJE SIE. SV jest zwinne, bardzo lekkie, na miescie radzi
sobie wysmienicie.
W porownaniu z Fazerem SV-ka to zapierdalacz. Kolega jezdzi tym i tym i
mowi to samo.
Poza tym brzmienie SV na przelotowym wydechu cut mniut ach och ech.

> Nie wiem:
> ? który ekonomiczniejszy
Ekonomiczne jest Cinquecento 700 :)

> ? ABS konieczny? jeżdżę 4 lata, ale nadal nie za dobrze czuję się na
> mokrym...
>
Idz na szkolenie dodatkowe (jesli masz mozliwosc), zaloz do sprzeta
dobre opony i jazda w deszczu stanie sie czyms normalnym.


Ozz
GSX600F