AlF pisze:
[..]
> FZ-6 jest mocniejsze ale przy mniejszych silnikach liczy sie kultura
> pracy motoru (chyba) w czym SV-650 jest bardzo dobry a FZ-6 powiem tak -
> moj kolega narzeka.

A na co konkretnie narzeka jeśli można wiedzieć? Bo moim zdaniem silnik
pracuje wzorowo (w sensie kultury pracy, nie osiągów). W V-kach to
jednak lubi trochę szarpać na niskich obrotach (SV-ki nie znam).

Ja z wad FZ6 to mogę wymienić:
- słabe brzmienie standardowego wydechu (wiadomo: surowe normy),
- dość twarda kanapa (odczuwalne przy przebiegach jednorazowych >300km)

Poza tym to bardzo poręczny sprzęt zarówno do miasta jak i w trasę.
Ładnie składa się w zakręty (nie trzeba dużo siły), pewnie się prowadzi.
To, że słabiej się zbiera z dołu niż V-ka to akurat moim zdaniem ogromna
zaleta tego motocykla. Docenią to zwłaszcza początkujący motocykliści.

Na FZ6 można jeździć na wiele sposobów - i to jest w nim najfajniejsze.
Jak chcesz to jeździsz spokojnie nie przekraczając 7krpm, mniej więcej
do tej wartości charakterystyka silnika pozwala na naprawdę łagodne
przyspieszenia i gładką, miejską jazdę czy też niespieszne podróżowanie
po nadmorskich bulwarach ;). Jeśli jednak jesteś akurat w "bojowym"
nastroju i czujesz się już na tyle pewnie, że możesz "odkręcić" to nic
nie stoi na przeszkodzie by obudzić w FZ6 duszę sporta (no pewnie
właściciele R1 uśmiechają się teraz pod nosem) i docisnąć go do
czerwonego pola. Z kanapy może Cię nie zmiecie, ale zawiedziony też
raczej nie będziesz :)

> aha jedyna wada SV-650 to jest to ze nie jest to Yamaha.

No, a jeździłeś jakimś moto BMW? :)

--
duddits