On 2013-08-05, mappl <n...@m...pl> wrote:
> Pacjent: kilkunastoletnie Clio. Objawy: po kilku kilometrach jazdy
> pojawia się równomierne stukanie (dudnienie?) o częstotliwości zależnej
> od szybkości. Niezbyt głośne, przy otwartej szybie nie do wysłyszenia,
> ale w trasie jest dokuczliwe. Jest słyszalne w przedziale 40-90 km/h,
> najbardziej na gładkiej drodze, przy zamkniętych szybach. Częstotliwość
> z grubsza to 1 stuk na obrót koła. Występuje też przy jeździe na luzie i
> toczeniu się z wyłączonym silnikiem. Jednakowo na prostej, jak też na
> łuku oraz podczas hamowania. Pojawiło się to kilka tygodni temu.
>
> Dotychczas wymieniłem uszkodzone elementy: wybitą końcówkę drążka
> (+ustawienie zbieżności), wszystkie tuleje, sworznie wahaczy, gumowe
> osłony przegubów, obie linki hamulca ręcznego, zostały też wyważone
> koła. Wydech (kompletny) został zmieniony rok temu i jest umocowany ok.
> Zauważyłem, że zaczyna się pocić przedni amortyzator, ale po sprawdzeniu
> na stacji diagnostycznej okazało się, że trzyma parametry. Na rolkach i
> szarpakach wszystko wygląda super. Przez pierwsze kilka km jazdy
> również. Na kierownicę się te stuki nie przenoszą. Felgi się nie grzeją.
> Co może być przyczyną takiego stukania? Łożyska w tylnych kołach?
> Przeguby?
>
Przegub? Mialem podobnie, tyle ze u mnie strzelil koszyk i stukalo w
zaleznosci od tego jak sie ukladaly kulki ale zaczynalo tez po kilku
kilometrach.

--
Artur
ZZR 1200