On 2024-07-30 10:57, J.F wrote:
>
> Tym niemniej:
> -jak ktos całe życie jeździł manualem, to ma trzy nawyki:
> -wciska sprzęgło przy hamowaniu,

Niepotrzebnie. Mnie ze 30 lat temu na kursie instruktor wyjasnil ze nie
trzeba. Nie powiedzial czemu ale powiedzial ze mam nie robic. I po
jakims czasie przemyslalem, przecwiczylem i mi wyszlo ze nie trzeba.
No przy zatrzymaniu tak. Ale podczas normalnego hamowania nie trzeba. A
wrecz czasem lepiej nie bo jak obroty silnika nie sa spasowane z biegiem
i predkoscia to na sliskim mozna se krzywde robic.

> -wciska sprzęgło do zmiany biegów,

To normalne.

> -zmienia biegi
>

Tez normalne.

Ale dodal bym jeszcze to jak sie w czasie zmiany biegow gazem operuje.
Bo jedni dodaja nieco, inni nie itp.

> dwa pierwsze w automacie są troche niebezpieczne, bo grozą gwałtownym
> hamowaniem. Cavalino może szczerze powie, ile mu zajęło odzwyczajenie.
>

W automacie nie ma czym sie bawic w trakcie zmiany biegow. No normalnie
nie ma czym. Bo mozna zrobic "launch" trzymajac gaz i hamulec razem i
potem puszczajac hamulec. No i jak sie ma mozliwosc recznego zmieniania
biegow w manualu to mozna zacudowac gazem i zmiana tak aby cos tam
popalic gumy. Ale to nie zdrowe dla skrzyni zazwyczaj...

> -jak kto długo jeździł automatem, to powyższe nawyki traci.
> I teraz wsiada do manuala i ... a to niech może doświadczeni
> napiszą. Wielkiego ryzyka nie ma, najwyzej silnik zgasnie.
>

No wiec tak:
Inicjalnie mialem dlugie przesiadki miedzy manualem i automatem. Znaczy
sie 3 lata tylko automat potem pare tygodni tylko manual i potem znowu
automat i znowu zmiana.

I u mnie bylo tak:
-Zapominalem wysprzeglic albo bieg na luz wrzucic kiedy odpalalem auto.
Mialem wcisniety hamulec bo w moim automacie tak se zyczyli przy
odpalaniu. No i mi ta moja fiesciocha sie meczyla gdy krecilem
rozjusznik na biegu i z hamulcem.
-Zapominalem wciskac hamulec w automacie podczas odpalania - ale to
specyfika mojego pasciaka z automatem.

I nic wiecej.

> -jak ktos długo i ambitnie jeździł automatem, szczególnie jak np sie w
> USA wychował i innych samochodów nie ma, to mógł się nauczyć hamowania
> lewą stopą. Ciekawe jak mu pójdzie jazda manualem.

Ja widzialem ze ludzie rzeczywiscie tak maja ale niektorzy w manualu tez
lewa hamuja.
IMHO gupie zachowanie.

Kiedys ktos tu pitolil ze jak sie zamieni noge przy hamowaniu to sie
mocniej/mniej precyzyjnie hamuje. Albo ze jazda boso jest guipa bo costam.
Przecwiczylem oba i nie potwierdzam zadnego.

> Grupowiczów raczej nie dotyczy, bo pewnie z uczyli się na manualu i
> z przyzwyczajenia hamują prawą nogą.
>

Jak wyzej, rozne rzeczy ludzie uskuteczniaja.

> -no i jeszcze są ci, co często zmieniają, to niech napiszą, jak im się
> jeżdzi i czy sie nie myli z tymi biegami, w którym zmieniac, w którym
> nie.
>

Mi sie nie myli.
Ale ja teraz zmieniam automat i manual co dzien czy dwa albo pare razy
tego samego dnia.
Ale jak zmienialem raz na ruski rok to mi sie czasem mylilo ale po paru
minutach/razach wracalo do normy.

> A ja jeszcze tylko dwie sprawy z przytoczę:
> -czasem ujezdzałem malucha. Ruszam, gaz do deski, a potem wiadomo -
> dwójka, trojka, czwórka, piątka ... a nie, ten nie ma piątki, a ja
> jednak usiłowałem ją wrzucic. Moje auta w owym czasie też nie miały
> piątki, wiec skad ten nawyk? Chyba taki, że silnik wyje, to trzeba
> bieg na wyższy.
>

Mlody byles to ci sie dziwnosci robily w glowie. Mi tez sie czasem cos
mieszalo jak bylem mlodszy. Dzis tez czasem mi sie miesza i cos bez
sensu czynie. Czy to w aucie czy na kompie. Np. Sluchajac radia w aucie
mam czasem tendencje do probowania szukania guzika -5s bo cos
powiedzieli a nie uslyszalem. I sluchajac fm juz po ptokach...

> -tato, ktory tego malucha miał i jeździł, pojechal kiedys na roboty do
> niemiec, i tam różnymi samochodami jeżdził przez parę miesięcy.
> Wrócił, wsiadamy do malucha, zapala ... "zepsułes samochód, nie
> zapala". No jak nie ... aaa, bo kręci kluczykiem, a to był model z
> dzwigienką na srodkowej konsoli.

A jak mialem podobnie ale nawet po paru tygodniach. Siadam do automata i
nie kreci. Szukam co jest i nic. Blokady kierownicy nie ma, bieg na P.
Okazalo sie ze trza hamulec wcisnac.

Normalnie o tym pamietalem ale tym razem z glowy mi wypadlo.

Albo czestszy przypadek. Mam w aucie aftermarketowy remote start.
Aktywuje sie go przez wcisniecie hamulca, zaciagniecie recznego,
wylaczenie stacyjki, wyjecie kluczyka ze stacyjki o otwarcie drzwi. W
tej kolejnosci. Zrobienie czegos innego przerywa sekwencje.
Po wyjeciu kluczyka auto nie gasnie. Gasnie po otwarciu drzwi.

I czasem jak sie zatrzymuje to z nawyku ale bez zamiaru aktywowania
remote startu, mam wcisniety hamulec, zaciagam reczny i wylaczam
stacyjke. A silnik nie gasnie. Przewracam oczami i wciskam hamulec aby
sekwencje remote start przerwac.

Taki cudak co mi sprawia ze czasem nawyk powoduje maly problem.

> Szybko sie przyzwyczaił do dobrego :-)
> Choc akurat to w zasadzie żadna wada ...
>
> Nawyków z ruchu lewo i prawostronnego ... a to niech Piter napisze.
>

Tu moge tylko powiedziec ze mi sie ciagle mylilo i wjezdzalem pod prad
jak w tej irlandyi siedzialem.

--
Lukasz