Re: jazda po lewej - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › jazda po lewej › Re: jazda po lewej

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.aacw85.neoplus
.adsl.tpnet.pl!not-for-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: jazda po lewej
Date: Thu, 1 Aug 2024 11:31:47 +0200
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <1...@4...net>
References: <X...@1...0.0.1> <v8555o$fc2$4@news.chmurka.net>
<X...@1...0.0.1> <v8575g$fjg$7@news.chmurka.net>
<omm38smbuwlm.1m00vb4nl4nxd$.dlg@40tude.net>
<KEIpO.58503$HJ6f.27233@fx05.ams1>
<g1wwfrg3xl6p$.1tx0hrq0zpxrv.dlg@40tude.net>
<v88dob$aln$6@news.chmurka.net>
<x69sd7iennws.kyuzhs6dc52j$.dlg@40tude.net>
<v88sid$pc6$1@news.chmurka.net> <v88ura$3smi1$1@news.icm.edu.pl>
<v88vdj$mjh$5@news.chmurka.net> <v891un$3srmb$1@news.icm.edu.pl>
<v892q8$u9i$1@news.chmurka.net> <qZVpO.644083$yx3e.552151@fx15.ams1>
<v89pk0$gft$1@news.chmurka.net> <rsgqO.7$lmDe.0@fx11.ams1>
<1...@4...net>
<FesqO.9206$iAEf.1294@fx10.ams1>
<1siva08j3mx4o.24nfqu75bs0z$.dlg@40tude.net>
<CTzqO.43852$wQFc.16541@fx09.ams1>
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="jfoxwr";
posting-host="aacw85.neoplus.adsl.tpnet.pl:83.4.74.85";
logging-data="13681";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1
Cancel-Lock: sha1:MenosmFO0DmfVSohx+ww59fng4o=
sha256:IJgWjdfL8K800v0sD79qQ6FIdwaCM2zao92P3CmJLMo=
sha1:paQo0hJx19Wh0oAx8+zvB7YnBlE=
sha256:DHBA9BAYKzIeDqgJCQohlpc8D8DFwrrKPG9qVIQzShc=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2723084
[ ukryj nagłówki ]
On Wed, 31 Jul 2024 23:36:02 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2024-07-31, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Wed, 31 Jul 2024 14:54:29 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>> Spróbuję poobserwować. Że tak się motocykl zachowuje to oczywiście wiem,
>>> ale nadal nie mam przekonania czy to robię. Mogę w końcu wyłącznie go
>>> wychylić równoważąc siłą odśrodkową. Tyle, że przeciwskręt raczej
>>> służy inicjacji manewru a nie jego podtrzymaniu.
>>
>> No własnie - zaczynamy od jazdy prosto :-)
>
> Trochę sie poprzyglądałem. Przed ostrzejszym zakretem przy wiekszej
> prędkosci odruchowo pochylam motor zanim zacznę skręcać. Ale może to
> jest ten cały przeciwskręt bo w sumie nie wiem do końca jak pochylam.
> Mogę przeciwskrętem, a mogę zwyczajnie, samemu odchylając się lekko
> w drugą stronę.

Tylko to odchylenie się nic ci nie da - środek masy jak był nad kołami
i "punktem podparcia", tak nadal będzie.

Prawdopodobnie dasz rade i odwrotnie - pochylić tułów do zakrętu,
a motocykl mniej pochylony.
Typowa pozycja wyscigowa.

https://youtu.be/6l9C_4xJMTo?t=559

W obu przypadkach trzeba jednak jakos przesunąc środek masy, i tu
trzeba przeciwskrętu, chocby bardzo delikatnego.

Chociaz ... pochylenie motocykla troche przestawia punkt podparcia.

> Ale nawet tu ludzie piszą, że musieli się tego przeciwskretu uczyc, a
> mnie nikt nigdy tego nie uczył.

Hm, nie znam się na moto, ale IMHO - kto jeździł na rowerze, to to
opanował nieswiadomie. A kto nie jeździł, to chyba powinien od roweru
zacząc.
Byc moze w szybkim czy cięzkim motocyklu potrzeba bardziej
zdecydowanych działań, i trzeba się tego nauczyc.

> Jakiś akcelerometr z rejestratorem by się przydał. Te w telefonach są
> wystarczająco czułe?

Chyba by wystarczyły, ale dynamika motocykla jest skomplikowana.
Nie wiem czy cos z tego wyjdzie.
A nam w sumie chodzi o wychylenie kierownicy - do tego by jakis
enkoder trzeba, albo wskazówke dokręcic

Tu ktos uczy przeciwskrętu ... ale go nie widać
https://youtu.be/d3-pe4s_4To?t=36

ale minute póżniej ladnie demonstruje.

Tensometry na rączkach trzeba ?

I ładnie pokazuje balansowanie.

Wyjaśnienie od 3 minuty, IMHO - mało prawdziwe.

J.