> Potem w Polsce jechali?my autokarem z tachografem i dwoma kierowcami i
> prze?ywali?my horror, gdy kierowca je?dzi? od brzegu do brzegu, mimo, ?e
> prowadzi? dopiero 3-4 godziny (na A4 ko?o Wroc?awia) i nie m?g? si? zmieni?
> podobno ze zmiennikiem, bo wed?ug tachografu tamten musia? jeszcze godzine
> odpoczywa?.
> P.......? serdecznie takie bezpiecze?stwo.
> Jacek
> PS
> wiem, ?e rozum nie wyst?puje w nadmiarze, ale p?ki co nie zastapi? go ?ADNE
> przepisy

Bo debile wymagają takich wycieczek. Ma być tanio ...
Normalnie powinno być tak.

Rano wyjazd autobusu. Wieczorem nocleg i rano dalsza trasa ...
A nie jak teraz że jedzie 2-3 kierowców i kierowcy jadą nonstop ...

Oczywiście "śpią" , ale co to za spanie i odpoczynek w autobusie ...

Pamiętam jak kiedyś kierowca autobusu nagiął czas pracy to w Niemczech
policja przy kontroli kazał mu udać się do jakiegoś hotelu i tam się
przespać i wrócić z poworotem po 9 godzinach z fakturą za hotel i
dopiero wtedy policjant pozwolił mu dalej prowadzić autobus ...

A ludzie ?
Zostali w autobusie i mieli 9 godzin "wolnego" ...

Powinno się wprowadzić naprawdę rygorystyczne przepisy i kary i je
egzekwować , aby nie dochodziło do takich sytuacji że kierowca jedzie
nonstop kilkanaście (kilkadziesiąt) godzin i naraża nie tylko siebie
ale innych ludzi ...

Oczywiście najbardziej dotkliwe kary dla pracodawcy ...

A jak się wtedy nie będzie "opłacało" to może zacząć transportować
towar pociągami ...