Zygmunt M. Zarzecki pisze:

> To, że skorzystałeś z mojego opisu o niczym nie świadczy. Kolce w
> oponach samochodowych robi się zupełnie inaczej niż to jest w moim
> opisie. W motocyklu jeszcze ujdzie.
> Palnąłeś głupotę i tyle.

Nie korzystalem z twojego opisu, nawet do dzis nie wiedzialem, ze
istnieje, po prostu jako jedyny zawieral fotki, a ktos chcial zobaczyc
jak wyglada tak nakolcowana opona.
Korzystalem z tego:
http://www.technikajazdy.info/poradnik_kjs.pdf punkt 5.4.5

Mysle, ze pisal to ktos bardziej doswiadczony od slfustrowanego pedalarza.
>
> Powtórzę, stwarzasz zagrożenie, gubiąc resztki blachowkrętów, czy też
> jeżdżąc na zużytych oponach, jak to raczyłeś nazwać padlinach. Jak ci
> opona strzeli, a jakiś słup będzie się za szybko zbliżał, ten post
> stanie ci przed oczami.

Rozwalilem sporo opon, takie hobby.
I jakos zyje i nikomu krzywdy nie zrobilem.

> Nooo chyba, że jeździsz w miejscach o ruchu znikomym, po zamarzniętym
> jeziorze/stawie/placu.

Czytamy i staramy sie rozumiec: "..na oblodzonym szutrze.." a jak
wiadomo oblodzone szutry wystepuja w wieszosci centr miast.

> Ja nie zgubiłem żadnego, bo w moim przypadku jest to absolutnie niemożliwe.
> ABSOLUTNIE!

Bo twoje wkrety sa jakies takie
zarzyckie_nie_gubiace_sie_na_specjalne_zamowienie ?

> W moich obecnych oponach, ok. 1mm blachowkręta, na tym ostrym koniuszku
> starł się po przejechaniu około 40km po nieośnieżonej i nie oblodzonej
> drodze.

No.. i co z tego? Powyzsze zdanie mialo sluzyc czemu?


--
Pozdrawiam
MarcinJM