Zygmunt M. Zarzecki pisze:
> Nie, ale na tej oponie jeszcze trochę bieżnika jest.

No troche jest
>
>>> BTW opony w rajdówkach mają co najmniej 3 razy więcej kolców.
>>
>> Robilem to po raz pierwszy, kompletnie nie bedac przekonany do tego
>> rozwiazania. Zreszta nadal nie jestem. Klasyczne kolce maja koncowki z
>> weglikow spiekanych (same czubki) a wkret, nawet hartowany wytrzyma
>
> Nie czubki tylko rdzeń.
> Mam takie opony... w rowerze. Kiedyś kosztowały 130 euro.

Moze rdzen, nie zaglebialem tematu

>> chyba niewiele. Nie mam obecnie warunkow na jezdzenie, bo pada snieg, w
>> sniegu "robi" zimowy bieznik, nie kolec.
>
> Oj zdziwiłbyś się.

Wiem co mowie, na testach w glebszym sniegu, dopoki kolce sie nie
dobiora do twardego to auto nie jedzie. Mozliwe, ze bicykl inaczej reaguje.

>> Ilosc kolcow to kompromis miedzy tym co powinno byc a zmeczeniem przy
>> wkrecaniu (najpierw zrobie co drugi klocek a potem sie zobaczy: nie
>> "zobaczylem" ;))
>
> Kup sobie za 40zł wkrętak akumulatorowy. W pełni naładowany wystarcza na
> wkręcenie 300 blachowkrętów.

Ale ja sie zmeczylem z wkretarka.

--
Pozdrawiam
MarcinJM