W dniu 2012-07-25 14:39, J.F pisze:

> Nie bardzo. Jak popatrzysz to czesto sa dwa tory - autostrada to to nie
> jest. Bezkolizyjnosc - w znikomym stopniu.

Teren kolejowy jest znacznie szerszy niż same tory.

> Jak spojrzysz na mape sieci wschodniej rubiezy - to jest w ogole dramat.

To jak maja tyle towarów szybko, sprawnie i tanio dostarczać do sklepów
we wszystkich miejscowościach wsiach i przysiółkach?


> A wegiel trzeba po kraju rozwozic i tu jeden pociag jest jednak lepszy
> niz setka tirow .. i paliwo z rafinerii trzeba rozwozic :-)

Dolicz też koszty przeładunku i magazynowania.

> Ale jak sobie pomysle ze mialbym towar dowiezc na najblizszy dworzec,
> tam przeladowac na wagon, potem by sobie postal czekajac na lepsze
> czasy, potem by pilnie wzywali do odbioru straszac karami. Potem trzeba
> dowiezc do klienta .... a niech sp*, za 5h kierowca bedzie u celu.

Sam widzisz. :-)


Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm