W dniu 2012-07-25 17:03, J.F pisze:
as drogowy rowniez.
> O ile pamietam to dla autostrady cos 60m - ambitnie, biorac pod uwage ze
> to zasadniczo na 4 pasy ruchu po 3.5m plus dwa pobocza,

A na drogi typu "S" już wystarczy?

> Ja tylko o tym ze przerobki tam torowisk na drogi wiele nowych drog nie
> uzyskamy :-)

Będą i inne korzyści. Masa kasy, dziś topiona w kolej, będzie mogła
wspomóc drogownictwo. Popatrz ile wartościowego, uzbrojonego terenu w
samym centrum wróciło by do Warszawy, jakby zlikwidować kolej z
przybudówkami. W innych dużych miastach podobnie.

> A poza tym ... minie 30 lat, ropa sie zacznie konczyc, i bedziemy
> przerabiac drogi na torowiska :-)

A kolej to na co jeździ?

>>> A wegiel trzeba po kraju rozwozic i tu jeden pociag jest jednak lepszy
>>> niz setka tirow .. i paliwo z rafinerii trzeba rozwozic :-)

Trzeba na całość spojrzeć. Węgiel, to dystrybucja energii i tym trzeba
się zając a nie bezrozumnie kontynuować działania z XIX w.

>> Dolicz też koszty przeładunku i magazynowania.
>
> Ciagle sie wozi koleja, wiec widac taniej :-)

Żadna ze znanych mi mniejszych firm nie wozi nic koleją, a dużych...już
nie ma.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm