W dniu wtorek, 19 lipca 2016 12:35:46 UTC+2 użytkownik p...@g...com
napisał:

> diesle nie spelniaja norm juz od dawna tylko niemieccy lobbisci w Brukseli byle na
tyle skuteczni ze o tym nie mowiono ani nie pisano ... przeciez te testy to sciema
NEFZ zamiast realnego drogowego testu ?

No dokładnie od normy EURO6...tej normy nie są w stanie spełnić auta z silnikiem
diesla czyli od roku 2010...

>
> --W powietrzu wisi nowy pomysl - wiatraki i panele beda produkowac wodor.
> Wodor daje sie magazynowac.
>
> i fajnie wybucha :-)

Benzyna wybucha bardziej a nikt się tym nie przejmuje...od czasów Hindenburga sporo
sie zmieniło ;)

>
> --Ale moze nie bedzie potrzebny - bo ostatnio cos mowia o szybko ladowanych
akumulatorach.
>
> no juz sa. w telefonach :-) gospodarka jest oparta na silniku diesla poza tym wciaz
brak wiarygodnych badan nt. udzialu spalin samochodowych w zanieczyszczeniu
srodowiska przypomnijmy tylko ze cyrk w Niemczech z tzw Umweltplakette pokazal ze NIE
ZAOBSERWOWANO zadnych mierzalnych efektow po wprowadzeniu stref ...

Troszkę szperałem w sieci na ten temat i nie do końca tak jest. Generalnie chodzi o
pyły PM2.5 i PM10 oba są generowane przez samochody ... i przez spalanie w piecach
opalanych paliwem stałym.... Strefy wykluczyły pojazdy z silnikami z ZS z lat poniżej
EURO4...czyli bez DPFów i FApów ale pyły PM2.5 i PM10 powstają także przez ścieranie
się opon o asfalt...czyli generalnie z powodu ruchu ulicznego a nie tylko silników :)
W Warszawie robiono taki test w 2010 roku gdzie sprawdzano jaki udział pyłów ma
źródło w spalaniu paliw a jaki opon czy spalaniu paliw...no i wyszło że blisko 80% to
pyły związane z oponami samochodów - najwięcej ciężarowych a TYLKO 20% ma związek ze
spalaniem paliw w silnikach. No i ważne - samochody benzynowe z bezpośrednim
wtryskiem także emitują pyły i ich ilość jest tak duża/mała że nie przeszły by norm
EURO6 dla diesli... :) tyle że EURO6 dla silników benzynowych nie sprawdza emisji
PM...w ogóle...
generalnie ciekawe wnioski się nasuwają...

Pozdrawiam
Rafał