> A tymczasem ... Ford opracowuje nowy silnik dieslowski
> http://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/ford
-wprowadza-nowy-i-oszcz%C4%99dny-silnik-wytrzyma%C5%
82-55-mln-kilometr%C3%B3w-wideo/ar-BBsFQ2Y

Jarek, ale zauważ jaki kretyn to pisał.

"Wirniki kompresora wykonano z jednego kawałka aluminium, a nie z
odlewu, co zmniejsza tolerancję do poziomu zaledwie dwóch lub trzech
mikronów - czyli wielkości pojedynczej bakterii."

Nie ma żadnej szansy, aby wirnik wykonano w takiej tolerancji, nawet 10x
większej.

"Efekt to większa wytrzymałość części i mniejszy hałas oraz wibracje. W
miejscu przekładni ślimakowej o konstrukcji zębatej zastosowano siłownik
turbosprężarki, dzięki czemu uzyskano dwukrotne skrócenie czasu reakcji
do 110 milisekund - tyle zajmuje mrugnięcie powieką."

Możesz mi powiedzieć, o co tutaj biega? Co to jest siłownik
turbosprężarki? Jaka przekładnia ślimakowa o konstrukcji zębatej?

To taki bełkot tylko...

Miłego.
Irek.N.