Mon, 19 Nov 2018 13:51:34 +0100, J.F.

> No i imo moga sie tez doladowac z silnika spalinowego ..

Tak było (albo miało być) napisane, tylko autor coś pokiełbasił.

> Cos tu nie tak. A pierwszy prius to jaki byl ?

Był i nadal jest HEVem.

> Bo roznil sie tym, ze akumulatora nie mozna bylo doladowac z gniazdka,
> z braku wtyczki/gniazda w samochodzie.

No bo po co ładować 1kWh akumulatora skoro to starczy raptem na 1-2km
jazdy. Szkoda czasu marnować na sięganie po wtyczkę. :P

> Akumulator ladowal sie z silnika spalinowego, z hamowania byc moze
> tez, pozwalal na samodzielna jazde - tylko krotko i niezbyt szybko, bo
> byl malej pojemnosci i mocy ..

Głównie to ten aku służy do rekuperacji i jako forma "bufora" jak potrzeba
mocniej przyśpieszyć.

> Zeby dojechac do najblizszej ladowarki
> i zafundowac sobie dlugi obiad ?

Widział ktoś kiedyś REEVa na ulicy? Ja nie, nawet na yutubowym filmie.

> To powinno starczyc na jazde w trasie.
> Ze 25-40kW powinno wystarczyc ...
> do jazdy 130 po plaskim :-)

REEV to czysty elektryk do codziennej jazdy miejskiej, a jak chce się raz w
miesiącu pojechać dalej, to się doczepia dodatkowo generator. Może to, poza
tym że trzeba przyczepkę wozić za autem), nawet lepsze wyjście niż
codzienne targanie ze sobą paliwa i silnika spalinowego, tak jak OL PHEV --
gdyby zamiast spaliniaka i baku paliwa upakować akumulatory, to by mnie
taki samochód zadowolił praktycznie na 99,9%. Generalnie jak patrzę, to
sporo jeszcze akumulaotrów by się zmieściło w bagażniku pod podłogą. W
zamian za to jest przepastne miejsce gdzie jest zestaw naprawzczy do kół (z
miejscem na dojazdówkę) oraz schowek na ładowarkę i reszta zajęta przez
kształktki, plastiki etc. W tym miejscu spokojnie ze 2-3kWh by się jeszcze
zmieściły, tylko nie wiem czy to aby byłoby bezpieczne.

> Tylko niestety - sprawnosc tragiczna :-(

Sprawność taka sama jak HEVa, tylko ta przyczepka...

--
Pozdor
Myjk