W dniu 2012-02-10 02:30, kogutek pisze:
> Tomasz Pyra<h...@s...spam.spam> napisał(a):
>
>> On Thu, 9 Feb 2012 23:49:25 +0100, M1SLQ wrote:
>>
>>> Co może być przyczyną świecenia się kontrolki oleju na wolnych obrotach
>>> i podczas hamowania silnikiem? Pacjent to ośmiozaworowy benzyniak 1,4,
>>> świeżo po kapitalnym remoncie silnika w następstwie zerwania paska
>>> rozrządu (nota bene 2 lata i 30kkm przed zalecanym terminem wymiany).
>>
>> Pewnie coś źle poskładane po tym remoncie i gdzieś olej leci (być może do
>> środka).
>>
>> Ewentualnie problem z czujnikiem lub jego elektryką.
>>
>> Nim rozbierzesz silnik, podłącz manometr zamiast czujnika i zobacz czy
>> faktycznie ciśnienie jest niskie. Jeśli tak, to przyczyny trzeba szukać w
>> środku silnika, a możliwości jest bardzo dużo.
> Silnika nie da się źle poskładać żeby dało się go uruchomić. A ten jeździ.
> Olej zawsze leci do środka. Pewno nie uwierzysz ale wylatuje spod panewek i
> leci do miski. Zamiast spytać co było robione w ramach remontu to jakieś
> dziwne teorie produkujesz.

A może to Ty jesteś tym genialnym mechanikiem, który robił remont
silnika w maluchu mojego znajomego i tłumaczył, że silnik super
chodzi, a kontrolka ciśnienia oleju zgaśnie po jakimś czasie jak
się trochę dotrze - dobrze, że znajomy tuż przed odebraniem
jednak zadzwonił do mnie z pytaniem, czy to tak ma być.
Oj, wesoło było jak przyjechałem ;)

Ba, to może się dodatkowo znamy? ;)