On 2017-03-04 23:22, Cavallino wrote:
> W dniu 04-03-2017 o 21:46, AL pisze:
>> On 2017-03-04 17:55, Cavallino wrote:
>>> W dniu 04-03-2017 o 09:12, ToMasz pisze:
>>>> W dniu 04.03.2017 o 07:38, Cavallino pisze:
>>>>> W dniu 03-03-2017 o 23:28, AL pisze:
>>>>>> On 2017-03-03 23:06, Maciek wrote:
>>>>>>>
>>>>>>> Czołem,
>>>>>>>
>>>>>>> Jeśli są tu jacyś obecni lub byli posiadacze kii sportage, hyundaia
>>>>>>> tucsona
>>>>>>> albo hyundaia santa fe z silnikiem Diesla w wersji 2.0 o mocy 113
>>>>>>> koni
>>>>>>> (czyli roczniki 2004-2006, turbina bez zmiennej geometrii), to
>>>>>>> uprzejmie
>>>>>>> proszę o podzielenie się informacją, czy udało im się kiedykolwiek
>>>>>>> zejść ze
>>>>>>> spalaniem poniżej 8 l/100 km.
>>>>>
>>>>> W 2 litrówce?
>>>>> Bez szans, auta tych gabarytów po prostu tyle palą.
>>>>> Wszystkie, bez wyjątku.
>>>>> A wręcz te 8 l wydaje mi się małym spalaniem, bo 8 to mi pali Duster
>>>>> 1.5
>>>>> dci, a to mniejsze auto.
>>>>>
>>>> dobrze że moje citroeny 2.0 hdi o tym nie wiedziały.
>>>
>>> A w jakim suvie te 2.0 hdi?
>>> Miał w ogóle citroen jakiegos suv-a , nie licząc Aircrossa by Mitsu?
>>>
>> C-Crosser (2.2 HDI 156KM lub 2.4 MIVEC 170KM (benzyna))
>
2.2 HDI to by PSA (montowane we francuskich bliźniakach i bardziej
wypaśnych Outlanderach MK2 - biły na głowę 2.0 TDI 140KM (kulturą pracy,
bezawaryjnością, dynamiką)

Mitsu w końcówce produkcji wprowadził swoje diesle 2.3.

2.4 MIVEC to by Japan

> To też by Mitsu zapewne?
> No i nie ma silników 2.0, więc raczej nie o tym nawijał.
>
>
>>
>> Obecnie DS7 - świeżo po premierze.
>
> Tak wiem, brzydszy klon 3008.
>

DS7 z 3008 to on nie ma akurat nic wspólnego.
3008 to crossover (czyli pseudoterenowy miniwan)