W dniu 2011-05-03 16:19, Marcin N pisze:
> Użytkownik "KJ Siła Słów" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ipp1bu$mk8$...@i...gazeta.pl...
>
> W dniu 2011-05-03 11:26, mniemniak pisze:
>> Czy ktoś dysponuje danymi porównawczymi zachowania się motocykla na
>> oponach z kostką na asfalcie i oponach "gładkich- szosowych"?
>
> Od kiedy zobaczylem stoppie robione krosem na kostce bauma powiedzialbym
> ze temat jest wydumany, choc na sliskim faktycznie bedzie slabo.
>
> ==============
>
> Czy aby na pewno stoppie jest wyznacznikiem siły hamowania? Wydaje mi
> się, że większe znaczenie ma tu odpowiednie przemieszczenie środka
> ciężkości i poderwanie tylnego koła.

A jak ci się niby przemieści ten środek ciężkości jak nie przez
odpowiednie zwalnianie czyli odpowiednią przyczepność?

A tak dokładnie to środek ciężkości się nie przemieszcza - chyba że
uwzględnimy kierowce, tylko zmienia się wektor wypadkowej siły cięzkości
i siły bezwałdności... a stoppie jest wtedy jeżeli wektor przekroczy
granice (od śr.ć do p.p) w której jest podparty motocykl - punkt styku
przedniego koła z nawierzchnią.


Pozdrawiam
Rafał