On 2010-09-09 08:27:18 +0200, Kamil Nowak 'Amil' <k...@q...spaaaaam.pl> said:

> Gr4N4c1K napisał(a):
>> stanu ale chciałbym wiedzieć czy sie nie daje zrobić jak Zabłocki na
>> mydle :) bo tak sobie pomyślałem o motongu na sezon zimowy, że byłby
>> wsam raz :)
>
> Na moje bez drugiego takie z zatartym/skonczonym silnikem bym sie nie
> bral. No chyba ze te zwloki to za pincet sa.

Się zgodzę. Niby do LC4 jest sporo gratów, zwłaszcza u Niemców, ale jak
się szuka czegoś konkretnego, to potrafi zejść na to sporo czasu, a i
ceny nie zawsze są zachęcające.
Co do ramy - nie sądzę aby była inna niż w cywilnych wersjach, może
subframe i jakieś dodatki osprzętowe, tak poza tym to powinno być w
większości to samo co wersje zwykłe. Co do odbudowy - pytanie czy
chcesz przywracać do oryginału, czy do stanu jeżdżącego? Pierwsze jest
mało realne, drugie bardziej. Cena - myślę że niewiele więcej niż tyle,
co kosztuje silnik, jeśli jest naprawdę sprawny.

--

Pozdrawiam
de Fresz