W dniu 2010-05-10 18:10, 'Tom N' pisze:
> Artur Maśląg w<news:hs99ro$1vc$1@inews.gazeta.pl>:
>
>> W dniu 2010-05-10 17:17, 'Tom N' pisze:
>>> Jakub Witkowski w<news:hs95to$2k6$1@news2.ipartners.pl>:
>>>> G.K. pisze:
>>>>> fmk pisze:
>>>>>> Cala ta dyskusja dowodzi ze w tym kraju każdy ma swoją interpretacje
>>>>>> KRD.. oczywiście jedyną i słuszna.....
>>>>> Niekoniecznie. Dowodzi, że nasze prawo jest do d...
>>>>> Prawo czy to karne, cywilne, drogowe czy podatkowe, powinno być tak
>>>>> skonstruowane, aby nie było tego typu podobnych problemów.
>>>>> Pozdrawiam,
>>>>> Grzegorz
>>>> I nie my pierwsi się kłócimy o taką sytuację:
>>>> http://krzyskoda.blogspot.com/2007/12/pocztek-skrzyo
wania.html
>>>> asp. sztab. Roberta Siudak z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej
>>>> Policji w Szczytnie jest zdania że "prawa jedzie lewa czeka",
>>>> Krzysztof B., instruktor nauki jazdy - że wprost przeciwnie :)
>>> To jest niezłe:
>>> "ponieważ ja panie Robercie opieram się w swojej argumentacji na literaturze
>>> fachowej w tym przypadku na " Prawnych problemach ruchu drogowego"-
>>> Wydawnictwa Instytutu Ekspertyz Sądowych, im dr. Jana Sehna w Krakowie, a
>>> nie na doświadczeniach pana Drężka. Pozwolę sobie zacytować fragment z tejże
>>> publikacji: "Zmiana pasa ruchu polega na zmianie położenia pojazdu w
>>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^
>>> stosunku do krawędzi lub osi jezdni przy utrzymaniu ruchu na tej samej
>>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>> jezdni. Jest to zmiana podłużnego pasa jezdni wystarczającego do ruchu
>>> ^^^^^^^
>>> jednego rzędu pojazdów wielośladowych"- Pr. Prob. R. D. W Kotowski komentarz
>>> C.H.Beck str193 zd.28.
>>> Zadna reguła prawej strony nie ma w powyższych sytuacjach zastosowania odkąd
>>> został wprowadzony w roku 1999 przepis art. 22 ust 4. Musimy bazować panie
>>> Robercie na zmianie toru jazdy pojazdów."
>>> No to wygląda, że ten z prawej zmienia pas ruchu w stosunku do osi jezdni,
>>> ten z lewej w stosunku do krawężnika, obaj wjeżdżają na _wspólny_ pas ruchu,
>>> ergo ten z lewej powinien ustąpić pierwszeńśtwa zgodnie z art. 22 ust 4.
>
>> 4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany
>> ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który
>> zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
>
>> Z geometrii jasno widać, że lewy pas ma kontynuację, prawy zaś zanika.
>
> Ależ podkreśliłem specjalnie tłumaczenie o stosunku do osi i krawędzi.

Wiem o co Tobie chodziło, ale zmianę pasa/kierunku ruchu jak
najbardziej wykonuje ten z prawego pasa - to jest nawet zapisane
w Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym.

>> Stąd też pierwszeństwo ma ten z lewego, ponieważ nadal się porusza
>> swoim pasem - ten z prawej chce na niego wjechać.
>
> Bo porusza się nie zmieniając położenia w stosunku do osi (wyznaczonej
> znakiem na jezdni).

Nie tylko - on nie zmienia również kierunku/pasa ruchu :)

> Ten z prawej też porusza się nie zmieniając położenia w
> stosunku do krawędzi jezdni (krawężnik + P-7a).

Dobrze dobrze - skręca jak byk, by wjechać na lewy pas :)

> <http://bp0.blogger.com/_Pd3urxu34tE/R3Ofn1nMgmI/AAA
AAAAAAA8/_JPvyVd9rY8/s1600-h/IMG_0151.jpg>
> Zamiast P-7a wystarczyłoby wymalować P-17 i już by ten z lewej nie zmieniał
> pasa ani w stosunku do osi ani w stosunku do krawędzi jezdni ;-)

Mogę tylko powtórzyć, że dobrze by było, gdyby drogi miały stosowne
oznakowanie, a nie pozostawiały kierowcom zbyt dużą dowolność
interpretacyjną w takich sytuacjach - to, że sporo kierowców porusza
się niezgodnie z PoRD oraz z Konwencją wiedeńską jest dla mnie
oczywiste - do tego jeszcze regularnie twierdzą, że jeżdżą poprawnie :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.