Shreek <p...@M...onet.pl> writes:

> a...@h...pl napisał(a):
>
>> na logike to ja rozumiem, ze to uszczelnienia tylko, ale w paru
>> miejscach czytalem wielkie łańcuchowe oszczeżenia NIE ZAMIENIAJ O NA X
>> i zastanawiam sie skad sie biora
>
> Pokaż mi takie miejsce gdzie to napisali bo aż sam ciekaw jestem.
> Jestem w stanie zrozumieć, że nie zaleca się zakładania łańcuchów o
> jakiś tam słabszych parametrach, że zaleca się zakuwanie a nie
> używanie zapinki.
> Ale rodzaj uszczelnienia będzie mieć conajwyżej wpływ na trwałość łańcucha.

Na pudełku od tego łancucha co żem go kupił na wymianę (RK) jest:

CAUTION: If your motorcycle came with a sealsed-ring chain of any type
(O-Ring, XW-Ring, RX-Ring, etc) it should always be prelaced with a
chain of equal or better type and grade. Do not use a non O-Ring
chain.

I w serwisówce cos jest, żeby używać łańcucha dokładnie tego samego
typu. Za to nie ma parametrów zębatek i musiałem im liczyć zęby jak
koniowi.

A.
--
=alx | crypto 0x46399138 | GSF400 | alex.blip.pl | nie mam czasu na hedonizm