On Wed, 10 Jan 2024 10:16:56 +0100, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 10.01.2024 o 09:46, cef pisze:
>>> Napięcie akumulatora nie jest też wyznacznikiem :) Mój akumulator ma
>>> 90% sprawności i ma 12.2V obecnie w samochodzie ale silnika nie
>>> uruchomię przy -10C. W drugim aucie mam napięcie 11,5V i silnik się
>>> uruchamia od strzału :) Pierwszy to 3l Diesel a drugi to 1,2l benzyna.
>>
>> Coś w tym dieslu masz nie tak, albo stoi niejeżdżony.
>> Auto ile by nie miało pojemności jak ma sprawny aku i instalację
>> i jest używane auto codziennie (a nawet co drugi dzień)
>> to odpala od dotknięcia.
>>
> Diesel to KIA Carnival bez świec żarowych (grzałka powietrza) ale nie to
> jest problemem. Problemem jest 6.5L oleju, który mechanik mi zmienił
> jakiś czas temu. Zamiast wlać syntetyk, wlał półsyntetyk i teraz przy
> mrozie, rozrusznik nie ma siły ukręcić tak, żeby wytworzyć ciśnienie na
> pompie wtryskowej. Akumulator oczywiście jest dobry. Ponieważ nie chce
> mi się grzać miski olejowej (problem, bo mogę to robić tylko u siebie),
> to sobie poczekam aż temperatura wzrośnie.

A to 12.2V to przed wejsciem do samochodu, w czasie kręcenia,
czy w czasie grzania tej grzałki powietrza?

Bo spoczynkowo ... kiepski wynik.

J.