Użytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:i9hddk$eh$1@news.onet.pl...
> Nawet jeśli miałoby to mieć jakiś wpływ to co chcesz przez to
> uzyskać? Kupić klekota z EURO4 i przejść do EURO5? ;)
> Taki magnetyzer kosztuje pewnie z 40zl, a badanie w stacji
> diagnostycznej pewnie koło 100zł więc maksymalnie wydasz 250zł z
> przesyłką magnetyzera, poczynisz badania naukowe i przysłużysz
> się ludzkości ;)

Niestety nie.
Zeby rzetelnie przebadac to trzeba troche tych badan zrobic.
Rozgrzac silnik, pojechac ze 3x na badanie - sprawdzic rozrzut
miernika.
Poczekac na inna pogode - znow jedno do kilku badan. Zalozyc
magnetyzer. Pojecha na kilka badan.
Wyjezdzic zalecana ilosc km. Pojechac na kilka badan. zdjac
magnetyzer. Pojechac na kilka badan.
Przejechac pare tys km - i znow na badania.

I dopiero zmierzylismy jeden przypadek - praca na wolnych obrotach
na rozgrzanym silniku.

J.