> Przeszkadza o tyle ze trzeba wysoka opone dawac, zeby byle kamien
> felgi nie rozwalil. A podrzucone przez niego kolo wymaga silniejszej
> sprezyny zeby znow dotknelo asfaltu, a to z kolei powoduje wieksze
> wstrzasy karoserii..

Tak, to jest argument. Większa bezwładność wymaga większej siły jeśli
chcemy zachować czas odpowiedzi układu. Pytanie tylko czy naprawdę chcemy?
Czy takie _ułamkosekundowe_ oderwanie się opony wnosi cokolwiek do
trakcji? Zastanawiam się, bo przecież amortyzator podbity na kamieniu
przedłuża oderwanie koła od podłoża. Może więc należało by dawać
amortyzatory tylko tak słabe/mocne, aby jedynie nie dopuścić do
oscylacji układu zawieszenie-opona?

Miłego.
__
Pzd, Irek.N.