W dniu 18.05.2022 o 19:46, Shrek pisze:
> W dniu 18.05.2022 o 19:44, Shrek pisze:
>
>> Tu masz mniej wymalowane, ale na całym ursynowie "drugi zjazd na
>> rondzie" jest z dowolnego pasa;)
>
> https://www.google.com/maps/place/Warszawa/@52.14229
61,21.0446879,80m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x471ecc66
9a869f01:0x72f0be2a88ead3fc!8m2!3d52.2296756!4d21.01
22287
>
>
>

A teraz pokazujesz właśnie widok takiego ronda o jakim ja mówiłem, że
nie ma organizacji i możesz "do końca cisnąć lewym" ale finalnie żeby
zjechać będziesz musiał dać migacz i zmienić ten lewy pas na prawy tylko
po to by zjechać.

Zauważ, że jak załączysz street view to się okazuje, że rondo jest
przebudowywane zapewne pod kątem wprowadzenia organizacji ruchu
sprowadzającej go do jakiegoś takiego ronda turbinowego jakie wcześniej
pokazywałeś, gdzie już nie będzie tej kwestii zjeżdżania "z lewego".
Wystarczyłoby nawet domalowanie zjazdowych z lewego i już nie miałbyś
normalnego zjeżdżania "z lewego na prawy by zjechać" tylko właśnie
"zjazd przez prawy". Ale ja o tej sytuacji nie pisałem bo ona nie budzi
żadnych wątpliwości, że można, że przepis o konieczności zjeżdżania z
prawego nie może być nad oznakowaniem. No ale nie jest też nad zjazdem
bez oznakowania bo po prostu zjeżdżasz na prawy a dopiero potem
zjeżdżasz prawym z ronda, bo możesz zjechać na prawy w każdym miejscu,
więc nie możesz być za to karany choćbyś potem prawym zjechał z ronda.
Kiedy jest to właściwe/pożądane a kiedy niewłaściwe/niepożądane jest
inną kwestią. Bo generalnie to problem polega na tym, że jak by nie
kombinować na wielu pasach będziesz miał spowolnienie na skrzyżowaniu
albo będziesz musiał kogoś przepuścić albo zmienić pas by znaleźć się na
właściwym w tym przed rondem. Tylko jak się wstrzelisz to przejedziesz
bez zwalniania.