W dniu 2013-08-08 12:23, Prawy pisze:
> aby dostarczyć wam jeszcze bardzej merytorycznej dyskusji podpieram sie konkretami:
>
> -zaplanuj trase na dużej wysokości gdzie będzie chłodniej
> -spocooną bielizne polewaj płynami dla zachowania higieny lecz unikaj wybielacza
> -pij dużo wodu i sikaj, z moczem odpływa z ciała ciepło
> -starasz sie utrzymaywać naczynia krwionośnie rozszerzone
> -ciśnienie kwri w czaszce i mieśniach maleje bo krew płynie gdzie indziej bardziej
do skóry, staraj sie temu przeciwdziałać bo na motorze potrzebujesz i mieśni i
koncentracji
> -uważaj na symptomy przegrzania: zaczyna sie mrówkami, potem idzie słabość mieśni,
potem bol głowy, zawroty, aż w koću omdlenia, po wszystkim mogą pojaiwć sie mdłosci
> -uważaj nja opalenie skóry wiatrem i słońcem, dlatego wciąż lepiej miec na sobie
pełne ubranie nomada pustynnego
> -pod kaskiem jest gręcej, dlatego wolne przestrzenie uzupełniaj kostakmi lodu
(niesprawdzone)
> -noś sandały z dużą podeszwą co uchroni cie od poparzeń rozgrzanym asfaltem
> i tym podobne

Skoro już tak na poważnie.

Żołnierze używają chust na szyję. Czasem widać na filmach, jak sobie
taką chustę moczą. To nie są zwyczajne chusty. Mają wszyte specjalne
żelowe koraliki, które chłoną wilgoć i pęcznieją. Potem tę wilgoć oddają
skórze. Te koraliki kosztują grosze i sprzedawane są czasem jako
dekoracyjne kulki do nawilżania wody w doniczkach.

Potrafią utrzymać wodę w sobie nawet ponad dobę. Taka wilgotna chusta (z
wszytymi tymi kulkami) na szyi - znakomicie odbiera ciepło i pozwala
chłodzić cały organizm.



--
MN