W dniu 2011-04-01 23:51, NESSO pisze:
>>
>>> masz racje moze namiesza?em no to kr?tko :
>>> 1) Czy da sie wylaczyc lampy , majac w?aczony zap?on ( vstrom ) ?
>>> 2) I czy da sie odpalic na popych majac calkowice padniete AKU ? (
>>> abstrachujac ze moto wazy 200km wiec poporstej rozpedzic toto nie ma
>>> szans - dlatego opcja z gorka :)
>>
>> Ja nie wiem masz tam wtrysk czy jaki? imobilizer to mo?e by? problem bo
>> elektronika musi mie? napi?cie do dzia?ania a czasami te? czas 1-2 sek
>> ?eby wystartowa?, kwestia taka czy przy 10km/h tw?j alternator wygeneruje
>> pe?ne napi?cie potrzebne do zasilania.
>>
>
> no wlasnie zaraz po porzereceniu kluczyka mam ca?a plejade , ssanie ,
> warkniecie , 2 pipki , ponownie zassanie czegos , pierdniecie , potem
> wskaz?wNoki zegar?w robia k?eczko po licznikach i juz po tych 2 s moge
> odpalic motora
>
> dlatego wlasnie nie wiem czy da?o by rade z popycha ( oczywiscie moto na
> wtrysku z mapami i kupa elektroniki )
>
>

No zaraz. to chyba nie jest cięższe od ST1100, a tam jak zasadziłem
alarm samochodowy to permanentnie musiałem odpalać z popycha ale to na
gaznikach.
Co do wtrysków i map, dopóki nie za nabyłem nowego reglera tez z popycha
paliłem jak grubo odziany to korzystałem z pomocy,teraz jak cieplej to
samotrzec popycham,wskakuję, odpala.. az przyszedł regler. i skończyło
sie bieganko pod garażem:)


pozdr.

Tomek

XX' Czarnula.