On 2013-09-16, WIADRO <w...@g...com> wrote:
>> Mialem to samo u siebie - przegwintowalem.
>>
>> Co prawda jakos jeszcze dzialalo od paru wymian i chcialem to zrobic na
>> spokojnie w zimie ale po zmianie oleju przed wyjazdem zauwazylem, ze
>> pod moto zostaje plama a jak chcialem delikatnie dokrecic to juz krecilo
>> sie wkolo.
>
>
>> Nagwintowalem bez zdejmowania miski i jednak nie wyszlo
>
> czy zastosowałeś śrubę z gęstym/drobnym gwintem?
> Czy dałeś jakąś bardzo miękką podkładkę? lub nawet dwie jedna miękka z
> miedziana/aluminiowa druga, gumowa no i trzecia zwykła - po to by
> uzyskac przegub i ta piewsza podkładka dolegała z wystarczającą siłą i
> osią. (gdybam)
>
Bylo M12x1,5 a przegwintowalem na M14x1,5. Kupilem korek w Larssonie, ale
jest dosc krotki i przy nastepnej wymianie kupie dluzszy, OIDP to w Audi/VW
sa M14x1,5. Nie dawalem w ogole podkladki bo nie bylo sensu a zmniejszala
i tak tylko ilosc "uzytego" gwintu. Gumowa podkladka sie skrecala i wylazila
i narazie jest wkrecone na tasme teflonowa ale w zimie mam zamiar szlifierka
wyrownac powierzchnie a reszte zrobi miedziana podkladka.
>> dokladnie w osi starego otworu wiec musialem wkrecic na PTFE a w wolnej
>> chwili bede musial dostosowac powierzchnie przylegania sruby do nowej osi
>
>
>> otworu :-) Wiec tak jak mowi Kuczu zdejmij i przegwintuj.
>
> obawiam się tego zdejmowania bardziej niż gwintowania na moto, ponieważ
> śruby od wydechów muszę odkręcić a to się wiąże z baaardzo dużym
> ryzykiem zerwania łba, rozszczelnieniem wydechu itp. 'przygód'
>
No mi sie nie chcialo bo trzeba zdjac chlodnice, odkrecic kolektory, wydechy,
masa roboty a 2 dni przed wyjazdem to juz w ogole nie wchodzilo w gre.
Gwintowalem na moto, wszystkie opilki wylecialy na dol. Pewnie wyszlo by lepiej
jakby motur polozyc.
>
> rozumiem, że wszystkie uszczelki tj, miski i wydechów daje się nowe?
>
To zalezy w jakim stanie sa stare.

--
Artur
ZZR 1200