On 2014-01-13 16:59, Gotfryd Smolik news wrote:

> Raczej NIE WYTRESOWANO.
> I to dwu nie wytresowano.
> Pierwszego wytresowano, że bezkarnie można hamować tylko z powodu pomiaru
> prędkości :>,

Tu się zgadzamy - tresura niestety działa.

> a drugiego, że jazda bez "odległości hamowania" jest
> czymś dopuszczalnym.

Bo defacto przyjmuje się że na drogach S i A jest dopuszczalna. Droga
hamowania ze 120 to 110-130m. Zakłada się zwykle 2 sekundowe odstępy (np
we Francji jest to gdzieś zapisane w ichnym kodeksie, Niemcy też tak
zalecają) czyli jakieś 70m... Oczywiście poprzednik też się w miejscu
nie zatrzymuje, ale już 1 sekunda wypada.

Dlatego S i A projektuje się w taki sposób żeby ryzyko takich wypadków
zminimalizować (a w tym przypadku na odwrót), a i tak czasem do nich
dochodzi - ot ryzyko na jakie wszyscy się godzą w imię szybkiego i
wygodnego podróżowania, karambole na autostradach były i dopóki bedzie
interfejs białkowy będą.

>> A niestety jest tak, że znak "fotoradar" przyjęło się czytać jako
>> bliżej nieokreślone ograniczenie prędkości
>
> No tu już dywagacje zbaczają w stronę uznawania wykroczeń jako
> czegoś co powinno być chronione przez prawo :|

Nie powinno być chronione przez prawo, ale drogi powinny być tak
projektowane żeby w miarę możliwości pojedyncze błędy wybaczać -
podstawa wszelkiego projektowania. Tu zrobiono, być może nieświadomie
inaczej. Jednak w praktyce widać jak wyszło i należy wyciągnąć wnioski,
a nie bronić błednego rozwiazania - "jakby się kierowcy nie mylili, to
nasz bład nie miałby znaczenia". Właśnie w ten sposób powstają wypadki -
prawie nigdy z powodu pojedynczego błędu - tu jusz masz pierwszy błąd by
design, i jest kwestią czasu kiedy ktoś zrobi drugi (który normalnie
zostałby wybaczony - np będzie zmieniał utwór w odtwarzaczu albo patrzył
w lusterko przy zmianie pasa).

> Inna sprawa, to dyskusja pod hasłem "za dużo znaków" (tak
> w ogóle), która może tłumaczyć dlaczego kierowca nie wie co
> za znaki ostatnio widział, z dodatkowym pytaniem, czy
> zwiększenie ich liczby jest rozwiązaniem.

No właśnie - nie pamięta jaki znak ostatnio widział (przy czym jestem
prawie pewny że to było nadmiarowe "koniec ograniczeń" już za dojazdem z
drogi lokalnej co "czyni" skrzyżowanie. Skoro zgadzamy się, że jest duża
szansa, że akurat w tym miejscu jest to istotne...


Shrek.