W dniu 07-01-2018 o 19:31, Pszemol pisze:

> Postaraj się znaleźć na prawym pasie wcześniej niż 520 metrów.

Teraz wyrażę swoją opinię popartą cytatami.

Wiesz o tym, że to co proponujesz jest naganne a niebawem (przed końcem
2018) będzie uznawane w świetle przepisów za niewłaściwe zachowanie?

http://serwisy.gazetaprawna.pl/transport/artykuly/97
1426,zmiany-na-drogach-jazda-na-suwak-obowiazkowa.ht
ml

Naganne bo w/g Gazety Prawnej:

"Normalnie, zbliżając się do zwężenia, kierowcy starają się jak
najszybciej zjechać na pas, którym możliwa jest dalsza jazda. W
rezultacie duża część pasa, który ulega zwężeniu (najczęściej lewego),
jest pusta, co wydłuża zator. Z kolei kierowcy, którzy jadą do samego
końca, są niechętnie wpuszczani przez tych, którzy zjechali na niego
wcześniej."

Przez zwężeniami powstaną znaki nakazujące jazdę na suwak. Zmieni się
definicja tego znaku z ostrzegawczego na nakazujący. Znaki będą
obowiązkowo ustawiane na końcu pasów zwężających.

Powinno być tak (jeszcze w świetle obecnych przepisów):

"Oznacza to, że w przypadku, gdy na zwężeniu opatrzonym znakiem jazdy na
suwak dojdzie do stłuczki, winny będzie ten, kto pojechał niezgodnie z
kolejnością.
- Od dawna uczymy kursantów, by dojeżdżali do końca pasa, który się
kończy, jak również by w myśl metody jazdy na suwak kulturalnie
wpuszczali kierowców z takiego pasa. Nawet gdy nie ma znaku. Taka
współpraca kierowców znakomicie się sprawdza, zwłaszcza że zwężenia
występują nie tylko na skutek remontów, lecz np. stłuczki"

--
Pozdrawiam,
Marek