W dniu 07-01-2018 o 16:22, Cavallino pisze:

>> Skoro tak wygląda skrzyżowanie, to wynika z tego, że A-7 obowiązuje na
>> odcinku bezkolizyjnym. To po co on w ogóle jest?
>
> Głupi formalny przepis który tego wymaga zapewne.

Ok, tak właśnie podejrzewałem. Ciekawe co Pszemol na taką interpretację
powie :-) On uważa inaczej.

> Podobnie przepisy wymagają świateł kierujących ruchem, na odcinku do
> jazdy na wprost, który z niczym się nie krzyżuje i na którym zawsze
> świeci się zielone (tylko dlatego, żeby mógł istnieć stosowny
> sygnalizator sterujący ruchem w lewo z innych pasów).

O, czegoś takiego nie widziałem, ale to niekoniecznie głupie
rozwiązanie. Wiem gdzie jest osamotnione światło dla skręcających w lewo
a dla dwóch pozostałych pasów na wprost nie ma non stop świecącego się
sygnalizatora. Tzn. nie ma go w ogóle. W Google jest stara wersja bez
światła nad pasem jeszcze (o ile nie pomyliłem skrzyżowania, ale raczej
nie):

https://www.google.pl/maps/@54.6043275,18.2482663,20
z

Włącz street view. Ci z Kochanowskiego nie mogą wjechać na gdyński kierunek.

Tak więc chyba na to jakiegoś prikazu nie ma aby instalować lub nie non
stop zielone.

Ku mojemu zaskoczeniu to pojedyncze światło na lewym pasie może też być
niebezpieczne dla przyjezdnych. Widziałem w tym miejscu poważną stłuczkę
o ile nie wypadek nawet. Otóż jest tam 70tka (w mieście). Zapaliło się
czerwone (dla skręcających w lewo). Warszawiak jadący na wprost mylnie
uznał, że trzeba się zatrzymać. Auto dosłownie rozniosło... Może więc
lepsze jest to poznańskie rozwiązanie.

--
Pozdrawiam,
Marek