On 2024-07-29 14:44, Pixel(R)?? wrote:
> W dniu 29.07.2024 o 21:34, ptoki pisze:
>
>> No, chyba ze sie umie zadbac o to aby jednak auta nie obrocilo.
>
> To przede wszystkim kwestia opon. Tu leży pies pogrzebany. Zdarzyło mi

Opony to wogole osobny temat.
Jedni uwazaja ze musza byc najlepsze i stylem jazdy kasuja ich lepszosc
bo cisna do granicy. No i te fajne oponki sa fajne przez 2-3 sezony i
potem staja sie calkiem przecietne. A tendencja do cisniecia zostaje...

Inni uwazaja ze starcza takie okejowe i po prostu jada ostrozniej.
Mozna dyskutowac na setki postow i i tak to wiele nie zmieni.

> się na "zakopiance" że mając słabe opony i wyjebane amory z tyłu, bez
> hamowania dokonałem 180 obrotu 2 tonowym autem...nic się nie stauo na
> szczęście :)...ale niesmak pozostał. Zacząłem drążyć...ale kiedyś znów
> popełniłem ten błąd i miałem opony "twarde" na tyle...znów obrocik na
> zakręcie. Odkąd zacząłem dbać o stan opon to się wincyj nie zdarzyło.
> ABS w tych przypadkach miał niewiele do gadania...pamiętam też zimę z
> 2011, gdzie wybrałem się w góry i na trasie 5 razy lądowałem w
> zaspie...mając złe opony.

Niedobrze. Czasem warto odpuscic.

>>
>> Typ hamulcow wiele w temacie nie zmienia.
>>
> No właśnie :)
>

--
Lukasz