On Mon, 09 Jan 2012 18:09:23 +0100, AL wrote:

> chcialbym kupis auto obejmujace swoja idea dwa segmenty rynku:
>
> 1. srodek a'la VAN/mini VAN - tylko srodek, czyli kazdy fotel powinien
> byc oddzielny (przesuwalny/demontowalny), a sam srodek powinien byc w
> tonacji jasnej
> (np. a'la Picasso)
>
> 2. naped 4wd (prawdziwya nie dolaczany na chwilke)
> (np. a'la GrandVitara - nie gorszy, czyli posiadajacym blokade
> dyferencjalow i reduktor)

Chyba też bym wolał napęd na 3 dyfrach, bo dołączane napędy pierwszych
generacji były tragiczne, ale podobno obecnie to już się całkiem dobrze
sprawdza.
A reduktor to też żaden szał - no chyba że faktycznie jakieś przeprawy tym
robisz.
W Vitarze włączając reduktor włączasz też pełną blokadę środkowego dyfra,
więc nawet jest nieprzydatny np. przy holowaniu itp.
Do tego włączając reduktor wyłącza się kontrola trakcji, która w połączeniu
z tym napędem akurat całkiem się sprawdza hamując koła które zaczynają się
kręcić (bo LSD i blokada jest tylko w centralnym dyfrze).


Bo tak to z tych większych samochodów z dobrym napędem to pewnie dopiero
Land Rovery albo Toyota LC, ale to Ci wyskakuje poza budżet.
Z mniejszych wspomniana Vitara albo np. Outback/Forester, ale tu z kolei
nie oczekuj w środku pałaców :)

> Zapodalem dwa przyklady aut, nad ktorymi sie obecnie waham przy wyborze:
> - srodek - pasuje mi wlasnie z Picasso

Ale to pewnie nie ma takeigo napędu jaki byś chciał.