> DLem to raczej nie poszalejesz w terenie - to raczej jak SUV - bardziej
> możliwość nić zdolność do poruszania się w terenie. Za to leśne dróżki,
> ścieżki czy inne pierdoły to jak najbardziej - jedzie się bardzo
> przyjemnie.

O i tu właśnie siebie widzę, takie leśne ścieżki.

> Jakoś wole się rozwijać w stronę enduro niż w stronę szlifierek.

Ja "zawsze" myślałem, że moim celem są czopery, teraz właśnie jakieś lekkie
enduro mi się podoba.
Prawda z tym, że gusta i upodobania się zmieniają.

> Twardym trza być. Zrzucić parę kilo - bo to właśnie ewentualna za duża
> waga jest często przyczyną urazów. Inaczej pada koleś który waży 70kg a
> inaczej jak się rozleje po asfalcie takie 110kg... Przy tych
> przeciążeniach te 30-40kg robi później swoje w postaci połamanych kości.

To ja tak pośrodku jestem ~90-95kg/180cm

> To tak bardzo potłukłeś ten motocykl? Pozbierać się i głowa do góry. Masz
> nauczkę - ciesz się że masz czas się uczyć. Inni nie mają tyle szczęścia.

Przednie koło pogięte, ale opona cała, rozwalona obudowa alternatora,
pogięta kierownica i delikatnie jej mocowanie, pęknięta owiewka, rozwalone
jedno lusterko i kierunek, no i lekko przetarty kufer (z kufrem to też chyba
dobry pomysł był żeby dołożyć kilka zł i kupić givi zamiast innych
wynalazków - miałem w nim torbe foto i całości nic się nie stało)
--
tomek_fzs600