On 2013-06-09, Andrzej Lawa <a...@l...com> wrote:
>> Możesz mu to ułatwić, znacząco zwolnij,
> Zwolniłem. Z 90 (poza zabudowanym) do 50 (w zabudowanym). Nie
> wyprzedził. Ja mam półtoralitrowego wolnossącego diesla i tendencję do
> zmiany na dość niskich obrotach. Nawet ciężarówka mogłaby mnie
> wyprzedzić - ale te gnoje nawet nie próbowały. Ba, nawet nie
> sygnalizował zamiaru! Czy może jesteś zwolennikiem teorii, że
> kierunkowskazy są dla frajerów?

Może po prostu zachowywali się na tyle odpowiedzialnie, ze bez
dostatecznej ilości miejsca i widoczności na wystarczającą odległość nie
podejmowali próby wyprzedzenia 40 tonowym autem, które nie zbiera się do
wyprzedzania nawet tak szybko jak twój zapleśniały półtoralitrowy dizel.

Nieraz w pracy się z takimi sytuacjami spotykam. Jak ktoś ci co chwile
siedzi na zderzaku mimo, ze teoretycznie ma wolniejsze i wolniej
przyspieszajace auto to ewidentny znak, ze moze jechac szybciej niz ty.
Na spadochronie nie wylądował na twojej dupie przecież tylko skądś
dojechał.

Osobówki czasami mają ciężarówki w dupie, czasami usiłują coś
pomóc w wyprzedzaniu ale sporo z nich nie zdaje sobie sprawy z tego, że
ciężarówka to nie jest tylko taka troche większa osobówka. Zjeżdżają na
bok pod górkę (wiadomo, że przyspieszenie wtedy z ładunkiem praktycznie
zerowe albo ujemne), robią miejsce gdy z przeciwka coś jedzie i osóbowka
by go wzięła ale cięzarówka normalnie myśląca nie zaryzykuje.


--
WildS