W dniu 2011-08-08 16:18, Cavallino pisze:
> Użytkownik "Arek" <a...@a...pl> napisał w wiadomości news:
>
>>> Nie puszczam sobie nigdy nawiewu na twarz, a auto jako całość aż tak
>>> szybko się nie wychładza, więc nie mam tego typu problemów.
>>
>> Nawiew na twarz?
>
> Tak.

A po co ustawiasz sobie nawiew na twarz?

> Ma być szyby+nogi i nigdzie więcej.

A po cholerę ma wiać pasażerom zimnym powietrzem po nogach, zwłaszcza w
lato, zwłaszcza gdy są boso, lub w klapkach.

>> Kurde coraz ciekawsze rzeczy wymyślasz. Owszem wychładza się
>
> Podczas jazdy przez las?
> I Ty odczuwasz różnicę 1-2 stopni, gdy nawiew nie leci na Ciebie?
>
> Wybacz, ale nie wierzę.

Zrób test. W upalny dzień w lato w pełnym słońcu zamknij szyby i wyłącz
klimę. Potem to samo zrób w lesie. Odczytaj różnice wskazań. Teraz sobie
odpowiedz o ile musi się zmienić energia do chłodzenia aby utrzymać
stałą temperaturę.

Jak nie będzie Ci się chciało to zrób wersję uproszczona, zostaw
samochód na słońcu i zostaw w cieniu, ten jest mniej miarodajny ale
również pokazuje, że różnica temperatury na zewnątrz przełoży się na
znacznie większą w zamkniętej puszcze.


>> To jak to możliwe, że masz za gorąco?
>
> Mam akurat, żeby puścić sobie nawiew na 1/3 - 2/5 i tak sobie jechać bez
> konieczności kręcenia co chwilę.
> W automacie ustawiałem na 21-22 i efekt był podobny.

To są Twoje słowa: "Nieprawda. Mi jest zawsze za gorąco,..."
Tradycyjnie gubisz się w swoich wersjach.


> I tak muszę na automacie ustawiać ręcznie wiele rzeczy, żeby był
> zadowolony.

Sęk w tym, że Ty nigdy nie jechałeś samochodem wyposażonym w jakiś w
miarę współczesny automat.

>>>> W moim kompakcie, czyli aucie klasy średniej, nie działa tak jak
>>>> piszesz.
>>>
>>> Działa, tylko Tobie to nie przeszkadza.
>>> Mnie tak.
>>
>> To jest akurat normalne, że wiesz lepiej niż ja,
>
> Nie - to Ty uważasz, ze wiesz lepiej niż ja co mi przeszkadza, a co nie.

Przecież napisałeś co Ci przeszkadza, więc dlaczego mam nie wiedzieć. Ja
w przeciwieństwie do Ciebie czytam Twoje wypowiedzi. Mimo, że co chwile
je zmieniasz.

>>> Aha, po wjechaniu w las temperatura w aucie spada Ci z 36 do 16?
>>> No to gratuluję, tyle że nie nazwałbym Twojego urządzenia dobrą
>>> klimą. ;-)
>>
>> Czyli to już ten etap, gdy zaczynasz kreatywnie ciąć cytaty i
>> manipulować?
>
> Nie - to Ty próbujesz to nieudolnie robisz.
> Mówimy o wjechaniu w las/wyjechaniu z niego, a Ty ni z gruchy ni z
> pietruchy wyjeżdżasz ze spadkiem między 36 stopniami a 16.

Zrób test o którym pisałem wyżej. Może wyjść nawet większa różnica.

>> Być może w tych "tanich" koreańskich samochodach za coś takiego trzeba
>> zapłacić kilka tysięcy zł.
>
> W każdym który do tej pory kupowałem z klimą trzeba było.
> Tylko jeden z nich był koreański.

Kiedyś klima była luksusem, w między czasie się to zmieniło i jest
standardem, do tego współczesne działają lepiej niż co co było x-lat
temu. Ty najwyraźniej gdzieś się zatrzymałeś.

>> Ja to miałem w najniższym pakiecie i co najważniejsze działające.
>
> Wiesz, można ustawić wersje kompakta, zaczynające się cenowo od 80 tys
> za 1.4, ale nie o to chodzi.

Możliwe, jednak nie wiem do czego teraz pijesz.

Samochód o którym pisałem kosztował dużo taniej. Przypuszczam, że nie
wiele więcej niż to koreańskie coś z zamulonym silnikiem, w którym
masowo padają turbiny, fatalnym zawieszeniem, i bez podstawowego
wyposażenia.

A.