On 2011-08-16 22:06, Adam Płaszczyca wrote:


> Cały myk, że to co napisałeś trzeba umieć robić. Jak widać po Twoich
> opisach, nie idzie Ci to dobrze.

Cały myk, że robie to tak samo czy przyspieszając z "3/4 gazu" czy
kapeluszniczo (załóżny żeby cię zadowolić, że tak samo nie potrafię) ;).
Więc w porównaniu się skraca.

> Nie, po prostu nie potrafisz dobrze przyśpieszać.

A co w tym skomplikowanego? Jeśli ma być 3/4 to jest koło 3/4. Nie róbmy
z tego wyższej szkoły rakietowej.

>> Raczej nie, bo to się nie zmienia - jedyne co się zmienia, to sposób
>> przyspieszania. Co do nadużywania hamulca - sądzisz, że ekonomiczniej
>> będzie hamować o przeszkody? ;)
>
> Nie, zdecydowanie lepiej jest nie hamować.

Hm... nie jestem przekonany - lepiej hamować niż w coś pierdolnąć:P

> Mierzyłeś sobie kiedyś ilość
> hamowań na kilometr? Ja dla sportu nieraz jadę z domu do pracy bez
> naciśnięcia hamulca (poza zatrzymaniem się pod pracą). To tylko 6km...

Taa. I zatrzymujesz się na swiatłach, równorzędnych i przed stopami oraz
przejściami nie dotykając hamulca... Zdaje się, że się wyjaśniło -
jesteś mistrzem ekodrajwingu na autostradzie, a ci co jeżdzą w mieście,
to po prostu nie potrafią jeździć ekonomicznie;)

Znajomy też twierdził, że on jeżdzi oszczędnie i nawet samochód palił mu
o połowę mniej. Tylko że on na prawie tylko w trasie i mieście
powiatowym (ile km można nabić w mieście o średnicy 4 km w weekendy?),
ja w DC. On 1,6 ja 1,8. On sam ja zwykle + 1 lub dwie osoby. Jego auto
ważyło 1,1 tony moje 1,4. On na benzynie, ja na gazie. No ale on był
mistrz on to umiał oszczędnie jeżdzić - prawie dwa razy oszczędniej;)
Chyba w ramach ekodrivingu przestanę go podrzucać na pociąg;)


Shrek.