On Mon, 19 Jul 2010 08:50:46 +0200, Mirek Ptak wrote:
>Dnia 2010-07-17 13:33, *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>> Tak sie patrze na swoje: dach powiedzmy 4m. podloga 5.
>> Od zewnatrz drzwi 4*1, blotniki 4*1, klapa silnika 2, bagaznika 1.
>> pod przednimi blotnikami jeszcze po 1 metrze.
>> Na razie wyszlo 22m, ale to duze kombi jest :-)
>
>Astra 4 HB - 119 m^2 obustronnie, Astra 3 Sedan =110 m^2 obustronnie to
>daje mniej więcej 50 m^2 blachy na gotowym samochodzie - jakby policzyć

Ale gdzie schowane ? Zapomnialem o grodzi silnika i progach,
wewnetrznych czesci w drzwiach i klapach troche. Slupki ?

Blachy w oparciach kanapy nie liczysz ?

>ile na to poszło blachy z roli na Press Shopie to może się okazać, że
>dobre 75-80 m^2 :)

A to owszem - nie wiem czy staraja sie oszczedzac, czy blacha
najtansza ..

>> Bo tak poza tym .. 20m kw blachy 1mm wazy 156kg, i pamietam te zdjecia
>> jak to zlomiarze wioza bude poloneza na zwyklym wozeczku, a malucha to
>> chyba nawet czterech w rekach.
>Blacha poszyciowa ma bodaj 0,6 (0,7) mm, ale ile waży Body in White to
>nie pytałem :)
>>
>> Tylko .. skad potem poltorej tony masy wlasnej ?
>A to już z osprzętu głównie

Ale co w tym osprzecie ? Silnik 1.6 nie przekracza chyba 100kg, reszta
nie jest znowu taka ciezka.

J.