On Sat, 12 Feb 2011 20:44:23 +0100, Kuba (aka cita) wrote:
>Użytkownik "michal" <s...@g...com> napisał w wiadomości
>> To co za problem wymienić same łożyska ?
>
>Łożyska są dwa czy trzy, do tego komutator i jakieś tulejki. Sam tego nie
>zrobie, wiec wyjęcie, zawiezienie, robota, włożenie.
>Całość zajmie troche czasu. Koszt u kogoś, kto zajmuje sie alternatorami to
>ok 150 zł jesli przywioze mu wyjęty.

Zrobisz sam. Najbardziej upierdliwe jest wlasnie wyjecie i wsadzenie -
jesli to tylko lozyska warto pojechac do elektryka czy mechanika z
kanalem i niech to on zrobi.

Gdyby nie dzialal nie wiadomo dlaczego to przychylam sie do wniosku
zeby kupic dobry i zlecic tylko wymiane, po pol godziny odjedziesz
zadowolony, zamiast meczyc sie i "fachowca" dwa dni. No chyba ze
prawdziwy Fachowiec.

>Teraz - używka 80-100zł, a używany po regeneracji (czyli taki z nowymi
>łożyskami, tulejkami, komutatorami, szczotkami, regulatorem i co tam jeszcze
>w kotku siedzi) to 250 zł z pisemną gwarancją. Poświęce popołudnie i
>wyciągne stary, wsadze "nowy" i auto nie musi stać na podwórku, zwlaszcza,
>ze codziennie jest potrzebne.
>
>IMO nie opłaca mi sie robić łożysk, a jeszcze moze opędzluje stary
>alternator na allegro za pięć dych.

lozyska 20zl, wymien, wyczysc, zmien szczotki/regulator i mozesz
sprzedawac na allegro regenerowany z gwarancja 6 miesiecy :-)

Wymiana lozysk to naprawde nie jest rocket science, tylko nie kupuj
wloskich, chocby sie nazywaly SKF :-)

J.