On 2009-07-03 09:44:21 +0200, Sqeeb <s...@i...community> said:

>> Ojajebie, jesteś chłopie boski ;-)
>> BTW - dżapskie buraki, które skonstruowały ten motocykl, pewnie te
> ż
>> gówno wiedzą, bo 500 obrotów to raczej za mało dla wysokoobrotowe
> go
>> R4...
>
> Nie chce sie mieszać w tą farsę, ale mógłbyś coś więcej nap
> isać nt.
> 'dlaczego 500 obrotów to za mało'? Myślałem, że jak silnik równ
> o chodzi
> i sie nie dławi na najmniejszych możliwych obrotach to jest ok.

Już Kuczu napisał o smarowaniu, ja za to dodam, że nie widziałem
jeszcze silnika który by chodził równo, dobrze się wkręcał itede, przy
obrotach ustawionych po pierwsze tak nisko (dla większości silników z
800 to minimum, zwykle optymalnie to 1000-1200, a może być i z 1500),
po drugie w tym konkretnym przypadku jest to 1/3 tego, co zaleca
producent - ale co oni tam się znają.
Choć oczywiście nie wykluczam, że mało w życiu widziałem i mamy tu do
czynienia z geniuszem strojenia gaźników, przy którym dżapscy
inżynierowie, to leszcze z pustostanem w dyńkach... :->

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco